"Укрзализныця" ищет компанию для разработки нового корпоративного стиля

Техзадание включает разработку составляющих корпоративного стиля инфраструктуры и подвижного состава.

Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное в октябре на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), объявило конкурс по отбору компании для разработки нового корпоративного стиля.

"С созданием ПАО "Укрзализныця" намерена заявить о себе как новая эффективная компания с собственным брендом и современными идентификационными признаками. С этой целью начинается конкурс по разработке брендбука ПАО "Укрзализныця", в котором могут принять участие компании, предоставляющие соответствующие услуги", - сказано в сообщении пресс-службы "Укрзализныци".

Согласно сообщению, "Укрзализныця" принимает соответствующие коммерческие предложения от компаний до 1 декабря этого года включительно.

"Разработка брендбука - это неотъемлемый этап развития компании, поскольку он станет основой для принятия будущих маркетинговых решений, будет способствовать повышению узнаваемости железнодорожной отрасли, созданию положительной оценки клиентов, улучшению имиджа и повышению репутации компании", - подчеркнули в пресс-службе.

Согласно обнародованному на сайте компании техническому заданию, разработка корпоративного стиля акционерной компании включает разработки логотипа, флага, слогана для компании, определение ее основных принципов, миссии и ценностей; разработки фирменных цветов, шрифтов, визитных карт, фирменных бланков, конвертов и папок, пропусков и удостоверений, деловых сувениров; оформление информационных и рекламных печатных материалов; разработку внешней рекламы; разработку принципов и методов оформления мероприятия и выставок и разработку стиля в интерьере компании.

Также техзадание включает разработку составляющих корпоративного стиля инфраструктуры и подвижного состава. В частности, разработки единых требований для покраски и брендирования подвижного состава, для оформления интерьера вагонов, для оформления продуктовых наборов, которые реализуются в пассажирских поездах; разработку примеров нанесения элементов фирменного стиля на транспортные средства; разработку и внедрение единого корпоративного стиля громкоговорящих объявлений на вокзалах, станциях и в поездах; разработку фирменной одежды, а также разработку дизайна электронного и печатного билета для проезда ж/д транспортом с учетом требований автоматизированных систем и действующих стандартов и другие.

Читайте также"Укрзализныця" хочет в 2016 году направить 20 миллиардов на ремонт железнодорожной инфраструктуры

Как сообщал УНИАН, 21 октября правительство зарегистрировало публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

В тот же день состоялось первое заседание правления новосозданного акционерного общества, по итогам которого руководство компании приняло решение обратиться в Министерство инфраструктуры Украины с просьбой инициировать избрание председателя правления "Укрзализныци" в соответствии с законодательно установленными конкурсными процедурами.

2 сентября Кабмин утвердил проект устава Публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", а также поручил Министерству инфраструктуры утвердить положение о наблюдательном совете общества, ревизионной комиссии и правлении общества. Уставный капитал акционерного общества составит более 229,8 миллиарда гривень.

Согласно правительственному постановлению, численность правления публичного акционерного общества составит 6 человек, в том числе главы правления.

По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, для реформирования железнодорожной отрасли необходимо внести ряд законодательных изменений, а сам процесс реформы займет несколько лет. В частности, необходимо принять новый закон о железнодорожном транспорте, закон о создании Нацкомиссии по регулированию транспорта, после чего изменить около 50 подзаконных актов.

( подробнее )

Росавиация запросила данные о безопасности аэропортов Турции, Европы и ОАЭ

Ведомство запросило информацию о безопасности полетов в страны Европы после произошедших в Париже 13 ноября терактов, унесших жизни 130 человек

Росавиация запросила у российских авиакомпаний рекомендацию о проверке уровня безопасности в аэропортах Туниса, Турции, Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), сообщает "Коммерсант" со ссылкой на источники в трех авиаперевозчиках.

Также запрашивается информация по аэропортам европейских стран.

"Росавиацию интересует, как обеспечивается безопасность в зарубежных аэропортах, куда мы выполняем рейсы. Службы безопасности сейчас собирают соответствующую информацию", — сообщил источник. Запрос Росавиация направила в виде телеграммы, которую авиакомпании получили 13 ноября. Также ведомство запросило информацию о безопасности полетов в страны Европы после произошедших в Париже 13 ноября терактов, унесших жизни 130 человек.

Как отмечают источники издания, данное сообщение не означает скорой приостановки полетов в ОАЭ, Тунис и Турцию, а также страны Европы.

Как рассказал один из источников, "авиакомпании хорошо знают уровень безопасности в том или ином аэропорте, поэтому запросы по странам, где есть потенциальная террористическая угроза, естественны". Издание также отмечает, что аналогичные вопросы относительно египетских аэропортов поступали за два дня до прекращения полетов в Египет (6 ноября президент РФ подписал указ о приостановке авиасообщения между двумя странами).

Ранее министр транспорта Максим Соколов говорил о том, что несмотря на тщательный анализ систем безопасности полетов, речи о приостановке авиасообщения по новым направлениям пока нет.

( подробнее )

Путин отказался от освоения Луны: космический бюджет урежут на $4,5 миллиарда

Под секвестр главным образом попадут перспективные пилотируемые программы.

Бюджет Федеральной космической программы России на 2016–2025 годы может быть урезан на 4,5 млрд долларов, решение будет принято  24 ноября на встрече президента Владимира Путина, главы Роскосмоса Игоря Комарова и министра финансов РФ Антона Силуанова, рассказал «Известиям» высокопоставленный источник в Роскосмосе.

Глава Минфина настаивает на принятии бюджета ФКП 2016–2025 годов в объеме не более 1,4 трлн рублей. Роскосмос отстаивает необходимость бюджета ФКП на уровне 1,7 трлн. В ином случае речь пойдет о существенном сокращении программ в основном из сферы пилотируемой космонавтики.

В ходе открытой для СМИ части совещания по проекту ФКП 12 ноября Владимир Путин подчеркнул, что приоритетами космической деятельности России на период до 2025 года должны также стать развитие космической связи и дистанционного зондирования Земли. Путин отметил, что данные со спутников широко используются в экономике, в социальной сфере, науке, различных отраслях производства и на транспорте и имеют в целом хороший коммерческий потенциал: «Нужно наращивать наши возможности в этой сфере. Запускать в серию новые поколения приборов и комплексов выводимых на орбиту, чтобы они по ряду ключевых параметров безусловно превосходили лучшие мировые образцы».

Слова главы государства достаточно ясно задали направление для работы по сокращению бюджета ФКП: не было сказано ни слова об освоении Луны. Следовательно, перспективные проекты, направленные на организацию полета к Луне и организацию там обитаемой базы, вероятнее всего, будут отложены на последующие периоды.

В апреле 2015 года Роскосмос внес на рассмотрение в министерства проект ФКП с бюджетом в 2,004 трлн рублей. Среди целевых показателей того варианта программы был пилотируемый облет Луны (без высадки) в 2025 году. В проекте ФКП сказано, что полет с высадкой на поверхность Луны возможен только после 2030 года при соответствующем объеме финансирования уже следующей космической программы, принимать которую будут в 2025 году.

( подробнее )

В аэропорту "Борисполь" из-за терактов в Париже введен повышенный уровень безопасности – руководство

В крупнейшем в Украине международном аэропорту "Борисполь" в связи с серией террористических актов, произошедшей в Париже в ночь с 13 на 14 ноября, осуществляются беспрецедентные меры по повышению уровня безопасности.

Об этом сообщила пресс-служба "Борисполя" со ссылкой на и.о. генерального директора аэропорта Евгения Дыхне.

"На сегодня в "Борисполе" уже предпринимаются беспрецедентные меры безопасности. Но последние события требуют от нас еще большего внимания к этому вопросу", - цитирует пресс-служба Дохнет.

Читайте такжеРейсы в Париж выполняются по графику - пресс-служба "Борисполя" (обновлено)

Напомним, в результате серии терактов в Париже в ночь с 13 на 14 ноября погибли более 150 человек.

Позже президент Франции Франсуа Олланд объявил о закрытии границ Франции и введении на территории всей страны чрезвычайного положения.

В то же время президент Украины Петр Порошенко сообщил об усилении безопасности в украинских аэропортах и введения специального режима на пограничных пунктах.

Справка УНИАН. Международный аэропорт "Борисполь" является государственным предприятием, которое обеспечивает 68% всех авиаперевозок в Украине. Аэропорт является базовым для крупнейшего национального перевозчика - авиакомпании "Международные авиалинии Украины".

( подробнее )

Мининфраструктуры создало онлайн-карту ремонта дорог

Проект реализован с помощью сервиса Google MyMaps.

Министерство инфраструктуры Украины опубликовало информацию о ремонте дорог в виде интерактивной карты: Автомобильные дороги Украины - история и планы ремонта. Проект реализован с помощью сервиса Google MyMaps.

Об этом сообщил глава департамента автотранспорта при Мининфраструктуры Роман Хмиль на своей странице в Facebook.

По словам чиновника, работа над картой продолжается.

"Обещали опубликовать информацию о ремонтах дорог за 5 лет назад и планы на 5 лет вперед. Сделано в табличном виде. Теперь наносим эти данные на карту, для наглядности. 

Сейчас нанесли все ремонты, которые выполнялись за счет международных финансовых организаций… Также вы можете видеть карту дорог международного значения. Сейчас наносим сеть дорог национального значения.

Добавили также основные транспортные коридоры. Четыре Запад-Восток, и четыре Север-Юг, а также дороги зоны АТО. Включить их можно путем выбора соответствующих пунктов меню слева", - отметил Хмиль.  

Глава профильного департамента подчеркнул, что сейчас ведомство работает над интеграцией всех данных на сайты популярных картографических сервисов, а также пишет ТС для гео-информационной системы.

Как сообщал УНИАН, в сентябре Министерство инфраструктуры в одностороннем порядке подписало протокол о финансировании Всемирным банком в размере 560 млн долл. строительства участка дороги Полтава-Харьков. По словам замминистра инфраструктуры Владимира Шульмейстра, Всемирный банк уже одобрил выделение данных средств. Кроме того, в 2015 году за счет международных кредитов в Украине уже реализуются три проекта по ремонту дорог, два из которых со Всемирным банком на общую сумму 950 млн долл., а также совместный проект с ЕБРР и ЕИБ на общую сумму 900 млн евро.

В целом в госбюджете на 2015 год на финансирование дорожного хозяйства заложено 25,5 млрд грн, из них около 3,4 млрд грн будет потрачено на ремонт и строительство дорожной сети, остальная сумма пойдет на погашение долговых обязательств "Укравтодора".

Кроме того, в этом году Мининфраструктуры инициировало создание специального дорожного фонда. Законопроект о его создании в начале ноября был одобрен транспортным комитетом парламента. Дорожный фонд планируется наполнять за счет сбора акциза от ввоза нефтепродуктов в Украину. По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, создание данного фонда позволит привлечь на ремонт дорог до 40 млрд грн.

( подробнее )

Кто нацелился на "Борисполь"

Мининфраструктуры запустило новый кадровый конкурс на должность генерального директора международного аэропорта "Борисполь" (Киев). Пятерку вероятных кандидатов представят уже ко вторнику. УНИАН проанализировал, кто может войти в этот список и чем это обернется для ключевого аэропорта страны.

Министерство инфраструктуры предпринимает очередную попытку найти руководителя крупнейшему в Украине международному аэропорту "Борисполь".  Это уже второй кадровый "заход" министерства в аэропорт в  текущем году. Первый закончился в феврале судебным иском и полной остановкой конкурсных процедур.

На этот раз в Министерстве исков не ждут, но и результатов конкурсного отбора не прогнозируют. В четверг 12 ноября, Министерство провело заседание постоянно действующей комиссии по кадровым вопросам и приняло документы 11 претендентов на должность главы "Борисполя". Также члены комиссии во главе с первым заместителем министра Владимиром Шульмейстером заслушали планы развития аэропорта и пообщались с претендентами на наиболее актуальные для "Борисполя" темы.  

Общение не выглядело формальным. Замминистра Шульмейстер в присущей ему манере не только ставил "неудобные" вопросы кандидатам, но и комментировал их ответы. И это не столько оживляло монотонный процесс "заслушивания планов", сколько добавляло ему ненужной нервозности. Едва ли не все претенденты покидали зал заседания комиссии в недоумении и непонимании, чего им ждать дальше. "Да нечего ждать", - "рубил" все надежды Шульмейстер, приглашая к выступлению очередного кандидата.

По факту, шорт-лист участников отбора – от двух до пяти человек - огласят уже в начале следующей недели.

( подробнее )

В России назвали условие возобновления авиасообщения с Египтом

В Минтрансе РФ заявили, что о сроках возобновления авиасообщения говорить пока рано.

Авиасообщение России с Египтом может быть возобновлено только после принятия всех мер безопасности, о сроках говорить пока рано, заявил во вторник глава Министерства транспорта РФ Максим Соколов, передает Радио Свобода.

Ранее "Коммерсант" со ссылкой на источник в аппарате правительства передал, что запрет на полеты российских самолетов в Египет может продлиться годы. Министр Соколов сказал, что не станет комментировать этот вопрос, но может отметить, что Россия пойдет на открытие воздушного сообщения, только когда убедится, что все требования безопасности в египетских аэропортах соответствуют международным стандартам, и на это будут подтверждения соответствующих служб.

Читайте такжеКрушение А321: Российские авиакомпании прекращают полеты над Синаем

Также, как заявил глава Минтранса, достоверных данных, свидетельствующих о теракте на борту российского самолета, потерпевшего более недели назад катастрофу в Египте, на Синайском полуострове, по-прежнему нет.

В результате крушения аэробуса А321 компании "Когалымавиа" (Metrojet), летевшего из Шарм-эш-Шейха в Петербург, погибли все находившиеся на борту 224 человека. Ответственность за катастрофу взяла на себя террористическая группировка "Исламское государство".

6 ноября президент РФ Владимир Путин распорядился приостановить авиасообщение с Египтом. По данным на вторник, из Египта вывезены уже более 35 тысяч российских туристов. 9 ноября российский премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что в качестве причины крушения А321 сохраняется вероятность теракта.

Великобритания, США, ряд международных экспертов подозревают, что российский пассажирский лайнер рухнул в результате подрыва на борту взрывного устройства.

В Египте, который возглавляет расследование авиакатастрофы, настаивают, что пока нет доказательств, подтверждающих версию о теракте.

( подробнее )

Беларусь не пускает в свое небо российского лоукостера

«Дочка» «Аэрофлота» – «Победа» меняет планы маршрутов.

Первый зарубежный рейс «дочка» «Аэрофлота» – лоукостер «Победа» совершит 19 декабря по маршруту Москва – Братислава, но планы у компании были другие, пишут "Ведомости". Компания хотела начать полеты в Минск, говорит представитель «Победы».

«Но, к сожалению, по желанию самого аэропорта или базового перевозчика нам не только не дали слотов, но и предложили практически заградительные тарифы на обслуживание», – сказал представитель лоукостера. «У нас минимальная цена билета ниже, чем предложенный тариф аэропорта за обслуживание одного пассажира», – указывает собеседник «Ведомостей».

Представитель национального аэропорта «Минск» Александр Карабликов сказал, что ничего не знает о переговорах между аэропортом и «Победой». Запрос на имя гендиректора аэропорта вчера остался без ответа. Телефон приемной «Белавиа» вчера вечером не отвечал.

«Победа» готовит письмо в Минтранс с просьбой помочь в организации рейсов в Минск, говорит представитель компании. Пресс-служба Минтранса вчера вечером не ответила на вопросы «Ведомостей». «В подобных случаях готовятся официальные письма в адрес авиационных властей другого государства с просьбой разъяснить ситуацию и разрешить перевозчику выполнять полеты на общих основаниях. Вряд ли в аэропорту Минска нет слотов», – объясняет федеральный чиновник.

( подробнее )

"Укрзализныця" запускает дополнительный поезд из Хмельницкого в Константиновку

Поезд будет отправляться из Хмельницкого по средам, пятницам и воскресеньям в 15:07 и прибывать в Константиновку в 12:56.

Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом назначило дополнительный поезд № 128 по маршруту Хмельницкий – Константиновка (Донецкая обл.), который начнет курсировать с 11 ноября этого года.

Согласно сообщению пресс-службы «Укрзализныци», поезд будет отправляться из Хмельницкого по средам, пятницам и воскресеньям в 15:07 и прибывать в Константиновку в 12:56.

В обратном направлении поезд будет отправляться по понедельникам, четвергам и субботам в 17:30 и прибывать в Хмельницкий в 15:50.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" увеличила на октябрь количество рейсов ряда поездов в южных и западных направлениях, в частности, в Одессу, Николаев, Львов, Ужгород, Ивано-Франковск, а также Харьков и Днепропетровск.

Читайте такжеС 19 декабря начнет курсировать прямой поезд Варшава – Львов

Также "Укрзализныця" планирует до 1 декабря этого года и до 1 марта 2016 года вернуть в эксплуатацию два пассажирских двухэтажных поезда чешской компании Skoda, которые на сегодняшний день не курсируют.

( подробнее )

В РФ заговорили о запрете эксплуатации самолетов старше 15 лет

Первый зампред комитета Госдумы России по промышленности Владимир Гутенев сообщил, что направил законопроект о запрете в России эксплуатации самолетов иностранного производства старше 15 лет на получение отзыва правительства.

Он отметил, что в законопроекте предлагается внести поправки в ст. 36 Воздушного кодекса России.

«Весь пакет документов для внесения законопроекта готов. Он направлен для получения отзыва в правительство России. Ими предусматривается введение ограничения на календарный срок службы импортируемых самолетов (не более 15 лет), а также в целях деофшоризации рынка пассажирских авиаперевозок установить требование о наличии сертификата летной годности, выданного уполномоченными органами РФ для допуска к эксплуатации на внутренних воздушных перевозках гражданских пассажирских воздушных судов, зарегистрированных в иностранной юрисдикции»,— сообщил ТАСС Гутенев.

Читайте такжеАвиасообщение России с внешним миром сходит на нет - Bloomberg

Напомним, 5 ноября стало известно, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приостановил действие сертификата самолетов Boeing 737 в России до получения совместного уведомления Росавиации и Службы сертификации типа воздушных судов США о летной годности самолета.

Росавиация отказалась реагировать на позицию комитета, обвинявшего агентство в бездействии: после совещания по этому вопросу глава ведомства Александр Нерадько заявил, что эксплуатация самолетов продолжится.

Позже МАК сообщил, что решение авиарегистра и заявления по самолетам Boeing 737 не отзывались.

( подробнее )