Boeing собирается доказать россиянам безопасность своих самолетов

Представители Boeing планируют встретиться с руководителями Федеральной авиационной службы России, чтобы выслушать все вопросы и прояснить все сомнения, связанные с самолетами, произведенными компанией, заявил президент Boeing в РФ и СНГ Сергей Кравченко

Компания Boeing сделает все возможное, чтобы снять все сомнения по безопасности самолетов семейства 737, заявил президент компании в РФ и СНГ Сергей Кравченко, передает РИА Новости.

МАК в четверг сообщил, что приостановил действие сертификата на Boeing 737 до получения совместного уведомления Росавиации и FAA США о том, что состояние этих самолетов обеспечивает их безопасную эксплуатацию. После письма комитета Росавиация в пятницу проведет совещание по безопасности самолетов этого типа.

"Мы планируем сегодня встретиться с руководителями Федеральной авиационной службы России. Надеемся, на этом совещании будут и представители Межгосударственного авиационного комитета. Внимательно выслушаем вопросы и сделаем все возможное для того, чтобы любые сомнения, любые вопросы, которые связаны с самолетами нашего производства, были бы сняты", — сказал Кравченко в пятницу в эфире телеканала "Россия 24".

Читайте такжеПриостановку полетов Boeing-737 в России назвали местью за банкротство "Трансаэро"

По его данным, в настоящее время в мире эксплуатируется 6,5 тысячи самолетов Boeing 737, в частности, 150 самолетов в России, 230 самолетов — в 39 авиакомпаниях стран СНГ. "Мы считаем, что это один из самых безопасных типов самолета", — добавил он.

Самолеты Boeing-737 лишились сертификата на эксплуатацию в России

В настоящее время в российских авиакомпаниях эксплуатируются 147 самолетов Boeing 737

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приостановил действие сертификата всех самолетов Boieng-737 в России до получения совместного уведомления Росавиации и Службы сертификации типа воздушных судов США (FAA) о летной годности самолета.

Об этом говорится в письме МАК руководителям ведомств РФ и США, размещенном на сайте организации, передает ТАСС.

В письме МАК, подписанном председателем Авиационного регистра Владимиром Беспаловым, также говорится о том, что Росавиация более года вела переписку с соответствующим ведомством США по поводу срочных доработок системы управления рулем высоты самолетов Boeing-737. 

Читайте такжеАвиасообщение России с внешним миром сходит на нет - Bloomberg

В настоящее время в российских авиакомпаниях эксплуатируются 147 самолетов Boeing 737 различных модификаций (Classic и NG). Это второй по распространенности самолет после Airbus A320 и его модификаций A319 и A321.

Одним из крупнейших эксплуатантов самолетов Boeing 737 являлась авиакомпания "Трансаэро", сертификат эксплуатанта которой был аннулирован 26 октября 2015 года.

Приостановку полетов Boeing-737 в России назвали местью за банкротство "Трансаэро"

Между тем, МАК заявил, что приостановка полетов Boeing-737 связана с катастрофой такого самолета в Казани в 2013 году

Решение Межгосударственной авиационной комиссии (МАК) России об отзыве сертификатов у самолетов семейства Boeing 737 расценили как месть со стороны акционеров авиакомпании «Трансаэро», пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники.

 «Топ-менеджеры («Аэрофлота») не могут объяснить это решение ничем иным, как местью со стороны Плешаковых», — заявил источник издания.

«Неделю назад был отозван сертификат "Трансаэро", крупнейшего эксплуатанта Boeing 737 в России. И вот, по сути, акционер компании решает остановить эти самолеты. Вывод делайте сами», — сказал газете неназванный федеральный чиновник.

Речь идет о том, что председателем МАК является Татьяна Адонина — мать крупнейшего акционера «Трансаэро» Александра Плешакова, которая также является миноритарием авиакомпании.

Между тем, МАК заявил, что приостановка полетов Boeing-737 связана с катастрофой такого самолета в Казани в 2013 году. «Фактически с первого дня работы комиссии по расследованию катастрофы самолета Boeing 737-500 VQ-BBN, происшедшей 17 ноября 2013 года в аэропорту Казани, руководством Росавиации неоднократно ставился вопрос, что вероятной причиной происшествия является отказ системы управления рулем высоты, а также о необходимости реализации государством разработчика и изготовителя самолета срочных доработок для обеспечения отказобезопасности системы управления рулем высоты самолетов типа Boeing 737, направленных на обеспечение возможности продолжения безопасной эксплуатации парка этих самолетов», — говорится в заявлении МАК, передает «Дождь».

По данным «Коммерсанта», решение МАК стало неожиданностью для участников рынка и для профильных чиновников и спровоцировало «большой переполох в отрасли». Газета отмечает, что пока что российским авиакомпаниям напрямую ничего не грозит. МАК не может остановить эксплуатацию самолетов, так как соответствующий запрет «может ввести только специально уполномоченный на то федеральный орган исполнительный власти, который такого решения не принимал».

5 ноября МАК отозвал сертификат типа у модификаций Boeing 737. В письме руководству Росавиации и американской FAA МАК назвал причиной решения серьезные недостатки авиалайнеров. В МАК заявили, что на необходимость доработки самолетов указывала Росавиация, которая, однако, не стала вводить ограничений на их эксплуатацию.

РФ требует от крымчан в предельный срок заменить украинские номерные знаки автотранспорта на российские

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал документ, устанавливающий предельный срок перерегистрации транспортных средств жителей Крыма и Севастополя до 1 апреля 2016 года. 

Об этом сообщается на сайте кабмина РФ.

«Установлен предельный срок перерегистрации транспортных средств, находящихся в собственности граждан России, проживающих в "Республике" Крым и городе Севастополе, и в собственности юридических лиц, зарегистрированных на этих территориях, - 1 апреля 2016 года», - говорится в справке к документу.

Читайте такжеЧубаров предлагает ввести международное эмбарго на ввоз товаров в Крым

Сообщается, что изменения позволят упорядочить допуск транспорта к участию в дорожном движении и его идентификацию в процессе эксплуатации.

Госавиаслужба запретила украинским авиакомпаниям летать над Синайским полуостровом

Государственная авиационная служба Украины запретила всем украинским авиаперевозчикам выполнять полеты в воздушном пространстве Каирского РПИ (над Синайским полуостровом).

Об этом говорится в телеграмме относительно планирования и выполнения полетов, передает "112 Украина".

Как сообщал УНИАН ранее, Air France и Lufthansa, ирландские авиакомпании и ряд других временно прекратили полеты над Синаем в качестве меры пресечения после катастрофы российского лайнера.

Мининфраструктуры предлагает с 2019 года вернуть техосмотр легковых автомобилей

Согласно законопроекту новые автомобили будут впервые проверятся только через 4-5 лет.

Министерство инфраструктуры Украины предлагает с 2019 года вернуть отмененный в 2011 году обязательный технический осмотр для легковых автомобилей, с 2015 года - для грузовиков, с 2017 года - для автобусов, а с 2022 года - для мотоциклетной техники.

Как говорится в сообщении министерства, данные предложения содержатся в проекте закона "О приведении законодательства Украины в сфере автомобильного транспорта в соответствии с актами Европейского Союза", который в ближайшее время будет направлен на рассмотрение в Кабинет министров Украины.

Согласно сообщению, после принятия законопроекта ответственность за проведенную проверки будут нести станции технического обслуживания (СТО). Кроме того, новые автомобили будут впервые проверятся только через 4-5 лет.

Также сообщается, что в период гарантии от производителя автомобилисты смогут осуществлять техобслуживание и ремонт авто в любом центре ремонта в соответствии с требованиями производителя. В министерстве отметили, что сегодня в Украине не определена сфера техобслуживания авто, а также не установлен орган центральной власти для регулирования данной сферы.

Кроме того, предлагается с 2020 года внедрить европейскую систему придорожной проверки пригодности транспорта, а после проверки водитель получит отчет, по которому автомобиль не будет проверяться в течении трех месяцев.

Читайте такжеМинфин опровергает информацию о введении техосмотра авто в 2016 году

Как сообщал УНИАН, в конце 2014 года руководство МВД сообщило, что украинцам не избежать возвращения техосмотра автомобиля, поскольку норма обязательной проверки технического состояния транспортных средств предусмотрена Директивой Евросоюза по проверкам пригодности к эксплуатации автомобилей и автоприцепов, которую Украина приняла вместе с Соглашением об ассоциации с ЕС, и эта Директива должна быть внедрена в Украине, согласно планам, в течение 5 лет.

Обязательный техосмотр был отменен в 2011 году, а проведение техконтроля поручили коммерческим СТО.

"Укрзализныця" хочет в 2016 году направить 20 миллиардов на ремонт железнодорожной инфраструктуры

Реформа железнодорожной отрасли, которая будет длиться от 3 до 5 лет, поможет "Укрзализныце" стать ключевым игроком в экономике страны.

Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") планирует в 2016 году направить около 20 миллиардов гривень на обновление и ремонт объектов железнодорожной инфраструктуры, в том числе на обновление подвижного состава.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский в ходе торжественного мероприятия, посвященного Дню железнодорожника Украины.

По словам Пивоварского, такая цифра заложена в проекте финансового плана "Укрзализныци" на 2016 год, который, по словам министра, будет выпущен на текущей неделе из министерства и пойдет на внешнее согласование.

Он также выразил надежду, что документ будет утвержден Кабинетом министров до конца этого года.

"На следующий год то, что мы планируем проинвестировать, это будет поворотный момент в истории современной "Укрзализныци"…Мы планируем почти 20 миллиардов гривень инвестиций, в этом году было почти в 10 раз меньше, мы также планируем увеличивать зарплаты. Инвестиции пойдут на пути, тягу, на ремонт вагонов, в первую очередь, будут использоваться мощности наших предприятий. Это все мы планируем реализовать за счет внутренних денежных потоков "Укрзализныци". Когда "Укрзализныця" в хороших профессиональных руках, а я считаю, что она в хороших руках, компания может зарабатывать деньги и качественно выполнять госзаказы", - сказал Пивоварский.

Он также подчеркнул, что реформа железнодорожной отрасли, которая будет длиться от трех до пяти лет, поможет "Укрзализныце" стать ключевым игроком в экономике страны, а также поможет накопить достаточно финансовых средств, необходимых на развитие отрасли.

"То, что мы имеем сейчас, можно с уверенностью сказать, что кризис мы прошли, и находимся на нулевом уровне. У "Укрзализныци" достаточно ликвидности для того, чтобы себя сейчас комфортно чувствовать…Я делаю все возможное для того, чтобы "Укрзализныця" не была частью каких-то политических игр", - резюмировал глава транспортного ведомства.

Читайте такжеКабмин утвердил состав правления создаваемой на базе "Укрзализныци" акционерной компании

Как сообщал УНИАН, ранее исполняющий обязанности главы правления компании Александр Завгородний сообщил, что до 15 ноября этого года планируется передать проект финансового плана "Укрзализныци" на рассмотрение правительственного комитета, а до 1 декабря - на согласование в Кабинет министров Украины. По его словам, "Укрзализныця" заложила в проекте финплана на 2016 год доход в размере 78 миллиардов гривень.

В октябре Пивоварский сообщил, что Кабмин выделит "Укрзализныце" до конца 2015 года дополнительно 1 миллиард гривень на восстановление железнодорожной инфраструктуры, а также ремонт и приобретение нового подвижного состава. Общий инвестиционный план "Укрзализныци" на текущий год составлял 2,4 миллиарда гривень.

Cкандал вокруг Volkswagen затронул Audi и Porsche

Автокомпания Volkswagen устанавливала программное обеспечение, позволяющее фальсифицировать результаты экологических тестов, также на модели Audi и Porsche.

Об этом сообщили американские власти, передает Би-би-си. По словам представителей Агентства по охране окружающей среды, эти устройства находились в автомобилях с трехлитровыми двигателями моделей 2014-2016 годов самой Volkswagen, а также моделей Porsche Cayenne и Audi Quattro.

Читайте такжеДизельный скандал: убыток Volkswagen составил почти $4 миллиарда

В сентябре немецкий концерн признал, что подделка результатов тестирования на выбросы вредных газов в атмосферу коснулась 11 млн машин с дизельными двигателями по всему миру.

Сейчас американские власти заявили, что речь идет о еще по меньшей мере 10 тыс. автомобилей.

Точные цифры в агентстве не предоставили, сославшись на продолжающееся расследование.

Мининфраструктуры объявило конкурс на должность директора в проекте по контролю строительства автодорог

Заявки на участие в конкурсе принимаются до 9 ноября, а участвовать в отборе могут все желающие.

Министерство инфраструктуры Украины объявило конкурс на должность директора проекта Constrution Sector Transparency Initiative (CoST) в Украине для контроля строительства государственных объектов инфраструктуры, в частности автомобильных дорог.

Как сообщила пресс-служба министерства, заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 9 ноября, а участвовать в отборе смогут все желающие.

"30 октября стартует конкурс на замещение должности директора Национального секретариата CoST (Construction Sector Transparency Initiative). Это международная инициатива по обеспечению прозрачности в строительной отрасли, которая начинает свою деятельность в Украине", - говорится в сообщении.

Читайте такжеМинистр инфраструктуры обвинил местные власти в нежелании ремонтировать дороги

Как сообщал УНИАН, подписание меморандума о внедрении в Украине инициативы CoST по запуску пилотных проектов в дорожной отрасли состоялось 20 октября. Согласно программе проекта, в качестве пилотных для тестирования стандартов CoST выбраны четыре проекта в дорожном секторе: работы на дороге Киев - Знаменка, проект реконструкции дороги Киев-Харьков - Довжанский на участке Лубны - Полтава, проект "Дороги карпатского края", в частности Мукачево – Рахов – Богородчаны – Ивано-Франковск – Рогатин – Бибрка - Львов, Стрый – Ивано-Франковск – Черновцы – Мамалыга (на Кишинев), Татаров – Косов – Коломыя – Борщев – Каменец-Подольский, а также выполнение ремонта на дорогах общего пользования в 2015 году.

По словам директора международного секретариата CoST Питтера Метьюза, для реализации проекта Всемирный банк выделит Украине 120 тыс. долл.

Volkswagen отзывает в Южной Корее 28 тысяч машин из-за проблем с подушками безопасности

Компания Volkswagen  отзывает в Южной Корее 28 тыс. автомобилей из-за проблем с работой подушек безопасности. 

Об этом сообщило министерство государственных территорий, инфраструктуры и транспорта, передает ТАСС.

Читайте такжеДизельный скандал: убыток Volkswagen составил почти $4 миллиарда

"Корейское подразделение Volkswagen передало минтрансу соответствующее уведомление. Отзыв будет произведен в начале 2016 года", - отмечается в заявлении.

Дефект заключается в том, что из-за конструкторских недоработок не всегда срабатывают часовые пружины, запускающие подушки безопасности. Ранее компания по тем же причинам отозвала около 420 тыс. автомобилей в США.

Проблема обнаружена на автомобилях моделей Golf, Jetta, Passat  и Tiguan, выпущенных в период с 2010 по 2014 годы.