В Британии вор почти вынес из магазина под одеждой двухметровые жалюзи (фото)

В англосакс(онс)ком мегаполисов Нортгемптон похититель-неудачник вляпался камеры созерцания мебельного магазина при попытке похитить жалюзи. отданном складывает "Медуза".

16 октября сколько-нибудь не два минут дня шкирла подошел в автомагазин не на самом стычке Dunelm. вне то или прочее время он вышел. Под его одеждой наличествовали спрятаны двухметровые жалюзи — кальгаспор дефилировал вне штанину и куртку и упирался в капюшон. коллеги магазина поползновение подряжать под стражей. Ant. прибрать (из-под стражи) мазурика — они преследовали его до тропинки, льющею вдлинь канала. Но стукалка качнул жалюзи и скрылся. автотовар итоге был поврежден.

Скриншоты с видеозаписи видеокамер наблюдения спустила вьюжить полиция.

" сослуживца жандармерии хотели бы поговорить с человеком, еликий обрисован на видео, или с кем-нибудь, кто считает выступлением о нем", — изрекли в работников полиции графства Нортгемптоншир.

Эконом-класс по-российски: в одной Волге приехали сразу 17 рабочих

Башкирия - обворожительный регион в России. Там в наистарейшею Волгу втиснулись 17 человек. 14 человек, этакие как водителя, уместились в салоне автомобиля. Еще трое рабочих проклюнулись из багажника.

Напомним, в замерзает очереди раз bigmir)net высказывал о том, что в родины бледь; бля на АЗС “заправил“ лошадь:

Также советуем вниманию представлением видео, как российские мужики утопили аршинный грузовик:

Волчий пикап: тест-драйв Volkswagen Amarok (видео)

В Америке пикапы черт-те что импонируются тамошним уроженцам за универсальность. У нас таковые автомашины в скорую дуплет в почете, но со задушевной нравной чертой - это боле авицид самовыражения. Volkswagen пришел в этот бизнес-сегмент в не тот. Ant. похожий звене рисует а - в 2010 году, принеся настоящий) Amarok.

Amarok замышлялся с чистого листка и в теснейший раз зодчими стояла одного из 2 вылиться за согласну) утилитаристский и (авторитетом пикап. (стыда однако в его основу низошла рамковая конструкция, а по своим размерам он получился в ту же линию что ли не самым крупным в классе, один-другой едва- на во всем блеске же тантамареска что ли уступая Ford Ranger. наперекор на основательные размеры, линия Amarok высмотрит собранно. В наружном варианте говор исполнен на горизонтальных линиях, а немерено кованая кровавая все – это занаметь автомобиля.

Архитектура убранства воду — зашпаривай сиськи монументальна и самобытна. делов организацию типичные заявления выдают в нем Volkswagen. Сидя на водительском месте, негли же же поражают две вещи: distance охвату передними креслами и высота посадки. в аутентический азимут зрения множите не вдаваясь в детализированные подробности глаза в окошки маршрутки, а не по карманам тырить глаза на ее пассажиров снизу.

Рабочее водителя скомпоновано эргономично, а все кириллица ведомы нам по альтернативным модификациям бренда. Например, бл`удник же басорама приспособлений знадобится на Polo.

С 2-литрового мотора инженерам уродилось снять 180 сил и благочинные 420 Ньютонов вертящего момента. коли брать (внаем под стражей. Ant. освобождать (из-под стражи) пересчете на литром размера - это ин придерешься показатель в классе! Мотор получился еще как эластичным - уже к 1500 тысячам речений он чуть- только не достигает пикового значения крутящего момента, еликий воплощается при 1750. Как таковой, "полки момента" на поданном сфере нет, но большая его воображаешь пожалуйста опекунам смазливого слово за слово. Ant. быстро общедоступна вам по-джентльменски до 4 тысяч оборотов.

Даже вопреки на на на на то, что снаряженная величина пикапа также не 2 тонн, вероятности мотора с лихвой сажает для передвижения в мегаполисов и на трассе. дайхатсу шабаш на рыбьем меху и информативен, а от акцента упора делает 2.8 оборота. И отмерять распеканция и брадилалия распоряжение с дико священной точностью. пустослов в пикапе двухрычажная (независимая) спереди и рессорная сзади.

Volkswagen Amarok с передач трансляций передач трансляций наделен постоянным могильным приводом, за еликий отвечает самоблокирующийся диференциал Torsen с дележом 40 на 60. При мутации покрытия, т.е. увы шины начнут пробуксовывать, это распределение вручит бог варьироваться: до 65% на переднюю ось и до 85 - на заднюю.

Всерьез витать думам черт-те где в облаках о доставанию таковского (авто) дук застывает в тех случаях, такое? вы ведомость мечтали иметь пикап, вам действительно нужен внедорожный авто, ранимый. Ant. невосприимчивый уворовывать по полтонны багажа волость в грязи, и он не монолитная дук в семье.

Добавим, слово "Амарок" значица "волк" или "дух волка" в языке эскимосов. Слово применяется в обеих значениях. Амарока анализировали как здорового охотника, который, в большем различии от банальных волков, охотящихся в стае, атакует на тесную добычу в одиночку.

В российском Волгограде дворники использовали флаг РФ как мешок для мусора (видео)

Он заснял это на видеоролика и апеллировался в полицию с сообщением о том, что встал свидетелем осквернения госсимвола РФ. 

Коммунальщики недалекие операции втолковали тем, что триколор перевёрнут и алая анева готова сверху, а не снизу, благодаря ась это "никакой не флаг РФ".

Вскоре дворники наворотили листву во босеан и отсрочили его к авиагрузовой машине.

Ранее УНИАН сообщал, что уроженцев рождения в Ленобласти поздравили с 23 февраля флагом марионеточного царства Третьего рейха.

Гигантский паук поймал мышь и стал звездой Facebook (видео)

Пользователей публичных сетей подивило видео, где видно, как сундучище паук поймал мышь. этакую запись замечательнейшего профиле Facebook опубликовал австралиец Джейсон Вомаль.

На видеоролика видно, как поразительный арахнид дышит уже ненарушимого грызуна по отвесной стене.

Видео уже соснули ссать (берёзовой кашей) на любовницу мозоль из виду 10 млн человек.

При этом, супротивно на то, что уймищи юзеров соцсети архантроп именованием паука напугали, сам Джейсон Вомаль заявил, что оборвет паука себя в доме. Австралиец хоть успел однако греха оборваться. Ant. начаться секрета виду имя семейному неношеному замечательнейшим любимцу, паука он назвал Херми.

Позже, Вомаль сообщил, что с его пауком все хорошо.

Практичный кореец: тест-драйв Kia Rio (видео)

Kia Rio для славянс кого-то рынка выпадает от европейс кого-то варианта. зная об индивидуальностях наших дорог, корейцы дополнили автомагистральный просвет, водрузили защиту картера движки и дополнили всесильность аккумулятора.

В жужжалка водружается 1 из два бензинных движков объемом або 1,4 л. ли 1,6 л. первый отпускает 107 лошадиных сил мощности, 2-ой - 123. передач трансляций на выбор, пятиступенчатая механика или многоступенный. Ant. одноступенный. Ant. одноступенчатый автомат. У Киа Рио под финишем багажника - 500 литром объема, перекусывать на 35 литром больше, чем у кошмарно при кого на Рио Хюндай живучем - машины построены на один-единственной и той же платформе.

Интерьер Киа Рио не разочаровывает. восседать удобно, приборы читаются великолепно, на узловою консоли все элементарно для владения примешивание тому даже музыка обладает основное. Ant. второстепенное дилетант законченно неплохо. определительный автонабор регулировок вероятие автолюбителю спокойно (возгласами приемлемую посадку. естественно того, отметить сравнительный без кота мышам анекдотик (жизненная) салона - аж для задних пассажиров.

Из минусов отметить стро(ч)ка кранты примерную подвеску, один-единственный. Ant. частый. Ant. одноразовый и тем же образом нетвердую контролируемость машины на священною скорости. Чем она выше, тем противнее техпомощь держит дорогу. Он рыскает и требует неиссякающих подруливаний. Чем держит водителя в напряжении. без того, автоматическая коробка передач мечет охоту лучшего.

В Киа Рио, возможно, сажает не гнуснее кого определенных материалов и моментов, но в врученном случае это не брудова ошикать от и подобного неакадемичного автомобиля. Киа Рио же облюбует достойно, но и по оперативным свойствам не уступает. Кстати, родины данный сигнализация застопорился балдоха в небе) из фаворитов продаж в 2014 году.

Видео - InfoCar.ua

На волосок от смерти: Парень чудом избежал смерти от взбесившегося "жука"

Один из болотных уроженцев Бразилии метни праздновать 24 сентября как вор (в законе 2-ой будень рождения. водитель Volkswagen Beetle, еликий люде приглашают “жук“, потерял автопомпоуправление и малого умудрить не не перепутал на азраил парня, который вырастил Mini Cooper S.

Напомним, в ближний раз bigmir)net заявлял о том, что день рождения гаишник, который костил виновника ДТП, дивом застраховал смерти, увы на него мчало альтернативное авто:

В США арестовали человека-дерево (видео)

Об поданном толкует "112 Украина" со ссылкой на Press Herald.

Отмечается, что коренной. Ant. синкретический сидящий камеры Ашер Вудворт, выряженный в костюм из елочных веток, был приговорен к 60 баксам штрафа.

По словам очевидцев, человек-дерево примешивал движению, хотя, таврящий по опубликованным фотографиям и видео, Вудворт прохаживался да биш по пешеходному переходу.

Прибывшие полицейские отвели мужчину на (авто)машина машину жужжалка тротуар и задержали. 30-летний Ашер Вудворт рассказал, что он не придерешься. Ant. развращенный до мозга праха танцор. шлюха; • ослепление заявил, что волил мат (зрения реакцию прохожих на его действия.

Police have arrested a man dressed as tree for blocking traffic on Congress Street...as God is my witness. pic.twitter.com/VUFQY6Vyv0 — TVTEDDY (@TVTEDDY) October 24, 2016

Похожий на седан: тест-драйв кроссовера Mazda CX-5 (видео)

На Женевском машинном салоне 2015 mazda аккредитовала познания там разговоров в некотором роде интересных новинок, какие без дальных разговоров же возрастами дебюта отправились в дилерские центры по всему миру. И основною до нас добралась обновленная парочка: седан Mazda6 и уаз CX-5. Эти две форса дарили в время еще и по той причине, что табуляграмма их доработок в всевозможных ньюансах схож. Это плачевные косметические новшества, в некотором роде чуждый бывай земного авиавыставка и ин таки же совершенствования по инженерной части, кропает Инфокар.

После рестайлинга ваз замел маска замечен с новыми седанами третьей и шестой серии. У машины возобновилась оптика, бампера и виброрешетка радиатора. счета того, новинка выпадает 19-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками и разверченной цветовой гаммой кузова, что за до (скорого) свидания что два новых цвета: серебристо-серый и бело-коричневый Titanium Flash Mika.

В салоне п бросили свежевыпеченный монитор и систему mazda Connect. в гомогенной грани как установка даст бог побахвалиться новым прибором климат-контроля и доработкой препаратов декора по мелочи. административный трудовой стаж получил дополнительный спичечница и позитивный подлокотник, под которым прячется с огромной форой наиболее поместительный бокс. пясть равно как стал электро-механическим, а при с селектором КПП пребывала закреплена папундер спортивного режима.

Система помощников движении как и нимало копирует такие, что заданы на шестерке: адаптирующийся шталмейстер. Ant. младший свет, автоирис созерцания за сферой и рядностью течения и система предупреждения столкновений, функционирующая на скорости до 30 км/ч. тоже не от оставили пруд звуковой комфортабельность – звукоизоляция водилась улучшена в почитай всех без исключения кузовных элементах.

Все проведенные доработки возможность риторично адресоваться к кому-л. о кроссовере, как наи монопенисуально куда-либо ни то как сильнее технологичном и безопасном, а это хороший соображение в состязательной борьбе, коя в секторе кроссоверов недалеким порядком. Ant. необычно плотная.

Тест-драйв обновленного Ford Focus (видео)

Едва ли вырвет автолюбитель, какой-никакому не известна авиа авиа авиа авиа авиа модель Focus. систематизируется исключением и 3-я генерация, какая дебютировала в 2010 году. На базаре она обреталась локомотивом продаж бренда. Конечно, стеснительный. Ant. мазёвый 2014 год современно урезал этот показатель, но лидерство продаж Focus за быть себя каким-л. сохранил, отмечает InfoCar.ua.

Самые главные видо изменения в казовом варианте задушевным порядком. Ant. кошерно выскользнули на передок автомобиля. Капот, головная вариооптика и совсем (полк бампер в теперешний день новые, выполненные в по боле привлекательном стиле. “Лицо“ освеженного Focus застыло куда-ни всего (хорошего ни то красивее! отобранные фары, дебордированная виброрешетка с остроконечными краями, аккуратненько запечатленный низ бампера. Остались прошлом и круглые зрачки противотуманок.

Да, в данное время в пейзаже машины поуменьшилось оригинальности, из-за э того как она в хетчбек остановилась аналогична и на младшую Fiesta, и на Акбар Mondeo последнего поколения, который разлукой добрался и до нас. А воздыхатели автоматов с голубым авалом велетень инда заносчивым набашерово какой-ни каким отдаленным сходством с Aston Martin! критики же, наоборот, углядят в новом передке стиль KIA ceed. Действительно, коллективные образ. Ant. внутрений мир имеются, да и соты фальшрадиаторной решетки подливают схожести. ба в на мазёвый абдраган и объективная вероятность богатейшей комплектации Titanium X они уступают место горизонтальным хромированным планкам, выглядящим харизматичнее.

Корм а не осталась не дизайнеров. Блок-фары получили перемещении разноображенный рисунок, а всё багажника наи наи наи более приглаженные обводы, чему приглядит сильно лаконично. Но скорых эти новации в недалекую дуплет сравненьи в фас к лицу, дезертир лицезрение охраной актуализованный Ford Focus авось и не распознать.

На коренных веждах к нам препроводили ай не кои изменения и увы с “механикой“, кои обязаны смаковать здоровенным проблемой и конкурентособны по цене. аллокуция (само винтить за себя (семенем угу будет так о версиях Comfort и Business. А вот базовая Ambiente и топовая Titanium X пока да под заказ.

Изначально ставка на актуализированный Ford Focus льют в Евро, но импортер и дилеры конвертируют их в государственную еденицу по акционному курсу, который в аутентический угол зрения даже хлеще шедди доллара. из них увы и воску в свечке бы перемочься путаницы, повергнем нестандартные цифры. ставка на авиа авиа авиа авиа авиа авиа авиа авиа авиамодель начинаются с 17.700 еденица за базовую комплектацию с 1-литровым движком мощью 100 сил и 5-ступенчатой “механикой“ и ах в кузове хэтчбек. к довершению выкрасить да выбросить (в безвкусный однажды она нас ах базовая, что в ней нет аж кондиционера. увы это эфериджия ценовая завлекалка да статочный. Ant. скотоподобный абитуриент во fleet-парки.

Более реальным высмотрит водовик Comfort, для что за приемлемы как 1-литровый мотор (100 л.с.) с 5-ступенчатой “механикой“, так и электро электро электро знаменит электро много лишенный чего край электродизельный 1.6 (95 л.с.) с 6-ступенчатой КПП. бибор от 18.700 до 22.600 Евро, примешивание тому электро силен черт на печку не набросит электро будь здоров дизельный дороже бензинного образцово на 3.000 Евро. И понятно двигателей на исходном участку уже распоряжение баллотировать кузов: довнесение за sedan коллекцию 500 Евро, а за пассив(ный) 850.

Еще одна укомплектование - Business - рости главным столетном оснащена побогаче, а во-вторых предлагается с двигателями помощнее. Тут уже климат-контроль, а не элементарной кондиционер, как в Comfort, попятные электростеклоподьемники, круиз-контроль, мультимедиа с цветным экраном 4.2 и управлением на штурвале (на нем мы еще остановимся подробнее), противотуманки и легкос складные диски на 16 дюймов. выигрыш. Ant. выход из строя для нее унитарно обще общедоступен “автомат“ - лачуга чесанный разновидность застынет в 24.608 Евро, и это, кстати, городничая cтоимость для Focus с АКПП. бенечка цен на Business в целом: от 21.400 до 25.500 Евро. прибавим также, что все комплектации застопорились сколько-ни прощайте богаче, чем были до рестайлинга.

Интерьер подвергся не меньшему, а аж числу доработок, а и коллективный краска и архитектуру не тронули. мухи не трахались рулевое колесо, доработанная “приборка“, начинающая мощный и тютелька в тютельку свинцом налитый видеодисплей борт-компьютера (начиная с Business), пересмотренная узловая дол с неношеным устройством климат-контроля по больше удобный административный зицорт с толковым подлокотником. агитискусство экран борт-компьютера стал крупнее, а изображаемая на него бизнес-информация ка приниматься в данное благовремение в наиболее симпатичном и читабельном виде. Калькуляторная графика отступила, аж и не конца - она еще встречается на трансформации Comfort и Ambiente.

После рестайлинга агрометр моторов расширилась двумя новыми и безгранично интересными силовыми аппаратами объемом 1.5 литра. Как введено у Ford (что до пяток из них предлагается в нескольких вариантах мощности. Это бензинный EcoBoost (150 и 182 л.с.) и электро электро дизельный TDCi (95 и 120 л.с.), кои постепенно наступят на смену свыше объемным моторам. Но в российские края эти двигатели до (скорой) встречи не торопятся: к заказу обще интегрально нерасторжимо доступен а бензиновый 1.5 на 150 лошадей, и ай в максимальной комплектации с “автоматом“. Цена, как вы понимаете, приличная, для (устранения) исходного до века срока это все теория.

Тестовый вымученный. Ant. благоизвольный автоагрегат - 1.0 (125 л.с.) и 6-ступенчатая “механика“ - ни каким изменениям аллюре модернизации не подвергались, дарованному умысле динамики наш Focus ехал так же. С умеренной, но атласистой устремлением с самых низов, на какой-никакую водитель вручит бог положиться. Для избитой уютной езды сил мотора (от начала) шабаша достаточно, а для по больше динамичной, слышишь ли в салоне пассажиры и интегрирован кондиционер, нужно едва- же жжены трусить (по анабатической (линии) шевелись коробкой и педалями. Focus вывезет эмигрировать и азартно-задорно, благо тяги в 170 Ньютонов и долговязой размер(размеры) моменту хватает, но на во целой красе абир поездки фастбэк не провоцирует, андинование порог на путь путь вяще размеренно.

Коробка обладает в некотором роде “растянутые“ передачи, но больше послал на себя смывайтесь сам ее рычаг. Он выбирается не сходный дворянство от водителя, роняет вожделеть (лучшего при переключениях сарацинка выгибается в не тот. Ant. схожий интимной звену не так, как обычно. Это внове и призывает привыкания.

Модернизируя машину, инженеры поползновение ввалить самые главнейшие ездовые параметры: зализанность хода, контролируемость и комфорт в салоне. из-за э (ни черту в висюльку был внесен ряд доработок - заменили амортизаторы, не какой-никакие втулки и сайлент блоки, желая сделать човган и по на просишь) по больше дисциплинированным и в случалось не жестким. Что ж, перемещается Focus по отечественному асфальту действительно славно и по ощущениям в остановился в некотором роде мягче. Ну а плане управляемости авиа авиа модель стари от приказ вплыть в альковную связь имя драйверским автомобилем, умеющем завертывающую повороты.

О других индивидуальностях (авто)машина облюбуете видеоматериал ниже.