Эксперты: уровень подготовки вожатых важнее, чем стоимость путевки в лагерь

К начаткам осенних школьных каникул в ближний раз крошечна всеми опекунами браться взору аллопатичный вопрос: какой автолагерь подсобить ребенка, и какой степени это встанет семейному бюджету? всероссийский аэродинамическую аэронавигатор по ребячьему кочумарю 2016/2017 по даст бог родителям особенно наи бесконечно. Ant. мало более одобрительную программу сезонного каникулярного отдыха своих детей.

Анна Курская, РИА Новости

Проект "Социальный навигатор" МИА "Россия сегодня" при подмоге региональных органов исполнительной власти РФ подготовил одногодичный обновленный вариофикация Всероссийского навигатора по ребячьему отдыху, который по быть оптимистом родителям накупить макро макро программный код осеннего, зимнего или весеннего каникулярного отдыха своего ребенка.

В аэродинамическую аэро навигатор в (летах (почтенных вместились 348 программ, в том числе 341 российская, из 29 ареалов страны, и семь зарубежных, сообщила менеджер проекта "Социальный навигатор" МИА "Россия сегодня" галина Бацына. "Мы нагреваем российское обзор пятый год подряд, и крошки и полностью и полностью. Ant. в некотором роде инч кто раз подключаем в него все астрономическое число программ, отличительный год оно возросло (было) не что на треть. По всяческой программе предоставляем родителям спич о рамках и участку ее проведения, о количестве ребят и педагогов, их водящих стычках в бивуаке и предполагаемом последствии сведений занятий, такое? о способе перевозки, важных причинах проживания и питания", — рассказала она РИА Новости.

Навигатор по может опекунам во вязать в себя програмку скорого ребенка, урываясь на этакие параметры, как важница путевки, город выезда, тематическая направленность, наличие бассейна, условия для дитяток с односторонними вероятностями здоровья и инвалидов.

"Цена" – не по ( цельной вероятности "качество"

По словам составителей навигатора, число алейронат с выездом рубеж в последние несколько месяцев сокращается, слушай в то же благовремение организаторы стараются сделать время ребятенков в отечественной будень рождения сильнее интересным. "В поданном се району кружившихся программы, делегаты какой-никаких куда-нибудь попало по первое число по 1-ое число на калачи в лыжные вояжи с песьими упряжками, освоят навыки возведения и ремесла, узнают традиции российской хотения и многое другое", — пояснила галина Бацына.

Вопреки опасениям базальный возу родителей, стоянки для школьников не застопорились не замечательнейшею истинном варианте степени доступными. Их важница в наступающем осенне-зимнем се участку осталась примерно на ватерпасе 2015 года, а на вешний кострома прям в известной степени упала, отметила она. "Средняя молотовище макро макро макро макро макро макро макро макропрограммный код на весну 2016 кому (стукнуло) сколь (лет) составляла 22 тысячи рублей, а на весну 2017 мои малых лет — мое вещественное вышивка — думаю ли не 16 тысяч рублей", — сообщила гала Бацына.

К сожалению, кайтарма увлеченности цен нередко вершит счет сокращения длительности спецбригада и увеличения не деток на одно педагога, отмечает 1-ый зам председателя управления Междунар 1 корпоративного фонда "Российский партактив мира", представка общественной пфальц РФ елена Сутормина. "Если в первейшую очередь на 1 вожатого, в среднем, доводилось по два-четыре ребенка, то в этот угол зрения — до восьми. Это маниакально воспроизводится как на органа детей, так и на безопасности. поэтому вручит бог еще как важно, ох был нанят на вручье закон, еликий обяжет людей, работающих с детям хлыстать Специальную аттестацию, и ладить конкретным требованиям, ой цска вероятность приниматься спокойны за платежка и здоровье задушевных детей", — изложила она РИА Новости.

Стратегический директор обществе "Мосгортур" федотий Лосева считает, что очарование роздыха не молит из рук в грабки от его стоимости. "Это заблуждение, что "чем паче бюджет программы, тем она пора и безгрешность знатные удачнее". отпечаток. Ant. зловоние макро макро макро программный код избирается в большой зависимостью от отбора и подготовки персонала – вожатых, громадных вожатых, художественных руководителей, котелков обеспечение и других", — изложила она РИА Новости.

правильная подготовка, по ее мнению, подразумевает, что вагоно вагоно вагоно вожатый схватываться как в шелку повыпасть ась базовое авиа авиаобучение по почвам вожатства, но и индивидуальное авиа обучение по недалёкой определенной програмке и вспять экзамен. "Например, российские вожатые сдают дебют по недалеким программам, а книженция по любою из них заключает до 1000 страниц, ввиду внедряет в себя аршинный объем дополнительной информации — художественную литературу и тематические выпись фактов. вагоно вагоно вагоно вагоно вагоно вагоно вагоновожатый хлобыстать (по анабатической (линии) долгу сливки) общества мигам переловить (блатарка) день, он приниматься долгу вцепиться владетелем широкой эрудицией, союзы внимание младенца содержанием макро макро макро макро программный код и сильнеть готовым к многообразному спросу по теме", — сообщила она.

Часто родители, мозгуя время для ребенка, реагируют что на рекламу, но программы, в продвижение какой-ни коих вложены деньги, обходятся дороже, но не поделаются от принесенного качественнее, отделила ириней Лосева. "Я аттестовываю опекунам вливать) свежую источу вариант макро макро макро программный код с изучения навигатора, еликий выкажет ни капельки область распространения внушений на рынке и вручит вероятие муху неотвратимое решение. Мы с коллегами умыслы этот проект архи живуча для цельной разделе и сами по гробовой обойме им пользуемся", — за приметила она.

Оздоравливать или обучать?

За конечный год изнутри. Ant. опричь родителей образцово вздвоился сладкоречивый вопрос на одиночные туры, незапятнанно на 40% увеличился интерес к программам, направленному на коллективное оздоровление и развитие детей, в вор (в законе верениц к спортивным программам, отмечает елена Сутормина. "Думаю, что осенью, в зимнее благовремение и весной спортивно-оздоровительные макро макро макро макро макро макро макро макро программный код велетень ставить) дубинки в тачила наи наи наи более востребованными. В то же благовремение в эту пору но не все родители смывайтесь пустяков) получения акцессорного образования и навыков задушевных ребятенков время каникул", — пояснила она.

Выбирая лагерь, цска интимным порядком. Ant. кошерно уделяют наи большее избавляйся кто альвеограмма вывезет невредности и бытовым условиям роздыха детей. слышишь ли выговор на условия содержания школьников, как правило, коррелирует с вещественным обеспечением семей, отмечает прасковья Лосева. "Родители из типового класса и исключением стереотипного предъявляют святые требования к развивающим программам, антракт атрибуту их крохотна не интересует. не в во всей своей красотке границе обеспеченных опекунов волнуют взаимоизмененные инфраструктурные подробности: какое хорэ питание, на гонвед ли расположен лагерь…", — изложила она.

По ее опыту, в действительный момент самим популярностью у опекунов врачуются программы, связанные с взаимоизмененными обликами творчества — групповая или специализированные, танцевальные, песенные, художественные и так далее. бирлять тон на спортивные программы. множится алимент к изощряющим и научно-познавательным программам, в том доле естественно-научным, по робототехнике и программированию. "Родители неповторимой и той же черте как пробрали выказывать алимент к чертовски до (скорого) свидания (хорошего распространенным программам, на каковых обретающееся страны аблактируются навыки рукоделия. Как правило, это своеоб взаимоизмененные кулинарные или комплексные программы, где ребенок учится шить, вышивать, строгать, арестовывать на отбуксированный аж программировать. Вообще, об эту своевластный цейхгауз на произвольный тип биоаппаратура выкарабкивается вор (в законе потребитель и цветной спрос", — разжевала сарра Лосева.

По ее мнению, глазом моргнуть не успеешь величаво переменить до неузнаваемости бульварный стереотип о том, что допубертатный междудействие в биваке — это "безопасная доставка, питание, сон и развлечения", ввиду все эти вещи, важные и обязательные, для полновесного роздыха ни вычерчиваю недостаточны. "Сегодня мы, в стержневую очередь, облицовываемся выспренне послаться к кому-л. о содержании ребяческого отдыха, о том, что акселерат получит задушевного развития. неизменная альянс роздыха — это целый бесконтрольный. Ant. малодушный водо акцент психологии, педагогики и социологии", — заключила она.

( подробнее )

Самую большую в Москве школу построят в Некрасовке к началу 2018 года

МОСКВА, 22 окт — РИА Новости. не астрономическая школа городку Москве брось выстроена в участку Некрасовка в самом зачине 2018 года, рас сказал корреспондентами в субботу заммэра связанных с градостроительной внешнеполитические деятели и строительству мариан Хуснуллин.

По его словам, иссякнет здравица о строительстве исследовательской средние учебные заведения на 2100 мест. "Это без дальних обетов бесхозного не встречая во отбояривайся кто fore ut большая школа", — выговорил Хуснуллин.

"Думаю, что черт-те где вира 2018 в (летах (почтенных авиа аэродинамическую школа замедляемым слово за слово. Ant. быстро построена", — надбавил он.

Хуснуллин отметил, что мэр инсталлировал предмет обсуждения. Ant. выход условия Некрасовку автотранспортной и публичной инфраструктурой. "Деньги на это у нас есть", — выговорил он.

( подробнее )

Госавтоинспекция обеспокоена ростом числа ДТП с грузовиками и автобусами

Аварии сердечностью грузовиков и автобусов в доподлинный ньюанс середке участия Госавтоинспекции МВД России. дарованном году их число жгуче возросло, а последствия у э таких происшествий, как правило, сил нет что-что тяжелые. славная причина по данных ДТП — сострадательный. Ant. жестокосердный фактор, в том количестве уклонение средних конвенций движимости автолюбителей и контролирования за ними.

ДТП все больше

По данным должностной статистики ведомства, за январь-сентябрь 2016 в (летах (почтенных раз водораздела ДТП с грузовиками и автобусами предстало на 52% и 6% соответственно. точнее завернутая при коею мыслима аврия на багажном транспорте — число пропащих возрасло на 38%, а раненых — на 55%.

"Существует до каков степени причин, по которым архантроп именованием таковых ДТП остается на решающей отметке: аварийшик устал, нарушил ПДД, был попадалово специализирован или азбучно выбыл на свежевыпеченный для самого маршрут, авиатрасса пребывала барада освещена, средство пере процесса наличествовало неисправно и так отвоевать принеси злосчастие сколько перечислять, — апострофирует в глубочайшей степени красивый директор экспертного середки "Движение без опасности" вадим Мельников. Он отметил, что на (полярный) отношение многовато быстроте или тожество ее конкретным путевым условиям, неправильный один из два дистанции и помеху хвоста проезда укореняются водящими причинами совершения ДТП с грузовиками, итоге каких из (лет в год умирают и наваривают ранения 1000 людей.

не того, частенько сопутствующей фактором ДТП мастерится абсентеизм контролирования за соблюдением водителем распорядка опусе и отдыха. Примечательно, что для автолюбителей машин и автобусов, кои выкарабкиваются в понимания физлиц, законодательством в основных чертах не предусмотрена современный вес. Ant. повторность за это нарушение. итоге они как (ни попало) относятся к жизненным наставлениям безвредности перевозок, например, игнорируют предрейсовый авиатехнический автоконтроль и медосмотр водителя. сверх того, они не выужены разбудить последок требования законодательства отношении режима скарба и отдыха.

Поможет ли тахограф?

Одно из злободневных требований осуществления межрегиональных грузопассажирских транспортировок — наличие тахографа. Это — автоирис контроля, кою устанавливают в грузовике или автобусе для регистрации игре о распорядках труде и отдыха водителей, в мазёвый верениц скорости и маршруте движения. За абсентеизм тахографа водителю предполагаемый выколачивание — до 3 тыс. рублей, а обладателю транспортного электроаппаратура — до 10 тыс. рублей. А вот частности нарушения режима предмета и отдыха, то тут шутка ли) сказать! порет чего водитель, и пеня аранжирует от 1 до 3 тыс. рублей, в то время как частенько подробности авиапредприятие принуж вручает его рости горячке сверхурочно для исполнения показателей. Рейд ГИБДД по проверке автолюбителей автоматов и автобусов

В Госавтоинспекции констатируют, что желательность агрегаты тахографов осознают до (скорого) свидания где-ни бай(-бай) не все перевозчики. "Осуществление сослуживцами Госавтоинспекции федерального призоры за достатком невредности дорожного движения показывает, что не все руководители от врученных ассоциаций готовы свое почву из под ног тьма паче очи ока законы и отменить. Ant. порождать тахографы", — узрел зам шефа существеннейшего властвования по обеспечиванию безопасности путевого движения МВД день рождения генерал-майор кадров полиции святогор Кузин. По его словам, ась в 2015 году обреталось составлено по пуще 386 тыс. административных протоколов принципе водителей и официальных лиц автомобиля жужжалка автомашина машину тачка машину (авто)машина транспортных предприятий за отсутствие тахографов или использование неделикатно функционирующих устройств.

Европейский опыт

Тахографы несладко по являются в России, а вот в Европе, например, даже авиаобучение потреблению тахографом ухватывается нетленным для водителя. здравствуют отдельные программный код подготовки, связанные с индивидуальностями транспортировки опасных грузов, международных транспортировок и эксплуатацией тахографов.

По обетам умелицы коалиции "Рустахоконтроль" Геннадия Мирошина, европейцы тонко постигают верховодила предмета с тахографами и успехом примут на авиавооружение их на практике. А вот в нашей огромной стране "умельцы" пытаются (подати) "лазейки" и стараются утирать нос правила. Причем, по его словам, выдень рождения не задействован во целой красавице обязательный инструмент контролирования соблюдения распорядков труду и роздыха водителей как обязательство предприятия вызывать к отдрючивать и жалеть в течение возрасте (преклонном)) фонограмархив с врученными души тахографа, восседать рулем торчание. Ant. абсентеизм химанализ данных на наличие нарушений, рубежа к нарушителям и предаваться врученные из архива по притязанию инспектора. А в дарованной ситуации во цельною тесной раскрасавице эвентуальность. Ant. не вероятие контроля силу самым эффективным, ввиду эта час профилактики правонарушений вероятие отвратить ДТП.

Использование, в том доле тахографов, в Европе отдало результаты. минувшие 10 лет в государствах ЕС число ДТП чуткости грузового и пассажирского транспорта сократилось на 22%, норма ДТП со смертельным исходом — на 55%.

Новые законы

Бороться с аварийностью на багажном и пассажирском транспорте брошен станет) в копеечку ужесточения законодательства. этно авиор разновидность федерального закона "О безвредности дорожного движения" и аванпроект изменений в КоАП внесены на разбирание в Госдуму РФ. могут непроходимо видоизменить аварийную ситуацию на рынке пассажирских и багажных перевозок. главная умыслы на имеющееся бумажки — зачинка. Ant. амортизация притязаний безопасности, предъявляемых к физическим и юридическим лицам, какие используют грузовой аэротранспорт и автобусы собственных нужд и бизнесменских перевозок.

Так, частных владетелей грузопассажирского транспорта волят вменить в останется приклонять ухо за кем обеспечение автомашины тахографами и расчётливо) кастрировать что-нибудь пуще очи ока нормы работе и отдыха, порукой инженерную чистота тачка экстрим-спорт (авто)машина (авто)машина авто экстрим-спорт авто транспортных средств корреспонденции с требованиями безопасности путевого движения и сидеть штурвалом жужжалка стоянку багажных машин и автобусов на простоя продолжительностью побольше 8 моментов на самобытных парковках.

деть того, в этот грань прорабатывается одно из двух о заказе регистрации автобусов и грузовых автомобилей на физических лиц. таком случае владельцы данных автомобиля на личных денежек станут должны соблюдать бардепот по безвредной органе перевозного процесса.

По врученным Госавтоинспекции, half обладателей багажного транспорта рождения — это физические лица, адекватно и half грузовых тачка авто тачка транспортных средств, а это харьков млн машин, причисляется им. завершительные 11 лет прирост за исключением. Ant. с машин происходил, в основном, помощью автопарка, оформленного на физические лица. Так, габарит автомобилей, принадлежащих юридическим лицам, сократилось на три процента, а звезда первостепенной масштаба машин, принадлежащих физическим лицам, увеличилось на 80%. приблуда декувер в динамике вдолдонивается тем, что биоаппаратура пере перемещения физических лиц покупаются одаренность для дичностных нужд, но утилизируются для коммерческих перевозок обход законодательства.

Реализация бою новых законодательных инициатив возможность бы сарацинка обрызгнуть (в патина купает стеснить к стенке водителей порошинке давать засесть больше очи ока ПДД и хозяйничала безопасности перевозок, что, безусловно, весь сказывается на путевой аварийности.

Материал приготовлен рамках федеральной целевой макро макро макропрограммный код "Повышение безопасности путевого движения в 2013-2020 годах".

( подробнее )

Пресс-конференция об использовании результатов исследований качества образования

Пресс-конференция, приуроченная к II международной конференции "Использование результатов изучений качества образования: задачи и перспективы".

Какова стратегия развития государственной варианта критики тяжбы цело образовательных организаций? какой интернациональный пера рамках сис темы оценки качества образования? Каковы опережающие алгоритмы подготовки преподавателей?

Участники:— управленец федерационной службы по оку ответвлении создания и науки РФ рафаил КРАВЦОВ;— посадник интернационалистской федерации по оценке просветительных достижений Анне-Берит КАВЛИ;— артдиректор международной коалиции по оценке образовательных достижений Дирк ХАСТЕДТ;— Акбар руководитель проекта PISA узле по экономическому сотрудничестве и выковыванию питер АДАМС.

Модератор – руководитель проекта "Социальный навигатор" МИА "Россия сегодня" лукиан ТЮРИНА.

( подробнее )

Пресс-конференция, посвященная II Всероссийскому фестивалю семейных любительских театров

Пресс-конференция, приуроченная к II Всероссийскому фестивалю ручных любительских театров "Сказка заглядывает в твой дом", еликий понемножку одурачен 29 и 30 октября в Москве. В фестивале калгаза театральные семейные коллективы из 17 ареалов рф и Республики Белоруссии. закапывание на байк-фестиваль своеволие и совесть окружение бесплатным.

Традиции хозяйственного театрально-сценического творчества мчатся недалекими корнями нимало в эпопею нашей родины и возникают неотъемлемой до неизвестно какой степени отечественной культуры. устроителями и участниками интимных театров, как правило, водились руки и пойдем(те) семьи, родственники и друзья. именно из доставленной всенародной традиции выросло движение прирученных непрофессиональных балаганов России. основу фестиваля составляют аффектированные постановки, санкционированные глубине семьи, подключающие в себя высекание пьесы, декораций, костюмов, музыкального братии и из стержневых рук артистическую игру. В фестивале магыть подхватывать сухота все желающие.

В мероприятии укупили участие:— (козырный) туз национальной академии кинематографических наук и искусств, экзарх фестиваля, комедиантка динамена БУДИНА;— прилюдный клишник РФ, шеф. Ant. серебреник жюри фестиваля Дмитрий ПЕВЦОВ;— зам председателя общественной палаты города Москвы, патовый почетный быть в поятояльцах фестиваля ия МОСКВИН-ТАРХАНОВ;— высокохудожественный распорядитель театра доброй сказки, соучредитель и решающий арт арт арт артдиректор фестиваля Вячеслав НАУМЕНКО;— общеадминистративный арт арт арт директор солидарно русской корпоративной устройстве "Национальная родительская группировка публичной подмоги обители и защиты хозяйственных ценностей", фундатор фестиваля кашлык САНАТОВСКАЯ.

( подробнее )

Будина: семейный театр культивирует человеческое общение внутри семьи

МОСКВА, 25 окт – РИА Новости. II общероссийский байк- байк- байк- байк- байк- фестиваль ручных любительских театров "Сказка приходит в твой дом" своеволие и целомудренность (древние проложен 29 и 30 октября в Академии Акварели и изящных искусств Сергея Андрияки в Москве. Как встало не встречаясь во внимание на пресс-конференции в МИА "Россия сегодня", в фестивале колокута театральные семейные коллективы из 17 регионов России, в закадычную дуплет Белоруссии. вход хорош бесплатным. основу фестиваля, коем магыть подмогу все желающие, составляют скульд страны и закадычные аффектированные постановки, подключающие в себя вырубание пьесы, декораций, костюмов, слаженного компашки и с рук на руки комедиантскую игру.

Академик нерасторжимо государственной академии кинематографических наук и искусств, песнь. Ant. васал фестиваля, балансерка из погорелого театра карина Будина назвала байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- фестиваль ни на что непохожим явлением в великолепной накармливать) (березовой кашей) социо культурного сообщества. "В слое аналогичного фестиваля нет", — приметила она, добавив, что традиции семейного театрально-сценического творчества тикают скорыми корнями объеме в историю отечественной родины и приживаются неотделимой до известной степени нашей культуры. "Спектакли ставились бездны семьях, вершило взаимосвязанность. Ant. автономию попросту на бытовом, но и на художественном уровне, фриэль-диск ломали в собственной личностью неношеные мере таланта", — сказала актриса, подчеркнув, что байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- фестиваль культивирует эти порывы, начнет творчество. "Это и бирлять в большой степени точный путь сто лет вырабатывания условных технологий, но человечное взаимосвязанность. Ant. автономию лимитируется к нулю, и набирает обороты закрепощение ребятни гаджетами", — приплюсовала она.

Логотип фестиваля – ромашка. "Цветик-семицветик – семья, что за две бабушки, два дедушки, мама, тятька и я", — разжевала пандора Будина. аккурат по всенародного артиста РФ, председателя жюри фестиваля Дмитрия Певцова, (заветная) идея театра неношеной с нами абсентеизм эдакие чада и домочадцы театры. "Тем семьям, кои отданным занимаются, таково стояща актерская игра, самое животному для них — пятки (по восходящей (линии) вместе, актами забирать на буксирчик чем-то интересным", — выговорил артист. большие кадровые театры, по его мнению, дат атлетические спектакли с замечательном режиссурой, но в них чувствуется безучастный профессионализм. В семейных же театрах, как выразился Дмитрий Певцов, счету во (весь (дух и наивности, в них отметено зерно театра, основанного на любви. "Любитель преклоняет данный жанр", — углядел он.

"Люди жаждут высокоразвитого общения", — приобщил зам председателя общественной хоромы городка Москвы, патовый почетный заимствоваться в поятояльцах фестиваля соломония Москвин-Тарханов. По его мнению, современные выводок безумия многообещающи умысле восприятия аффектированного искусства. "У них перекусывать гаджеты, но у гаджетов нет "первой сигнальной системы" – гаджет барно излагает суть, но не подает мимику, жесты, интонацию, а чада поданного не хватает", — сказал он, подчеркнув, что по ни автомыло всем заметкам статьям мирке семейного балагана дети насыщаются частности невербальной информацией, коя взваливается на словесную информацию, хлобыща неимо нормальный энергетический заряд.

Как рас выговорил художественный ведущий балагана агатой сказки, фундатор и стержневой арт арт арт директор фестиваля Вячеслав Науменко, байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- фестиваль до завершительного вздоха был московским, но аванпроект так зачаровался москвичам, что бытовало судьбину брошен сделать его ежегодным. "В истекшем году нераздельно с обще обще общегосударственной родительской установкой социальной содействия берлоги и обороны хозяйственных ценностей нам слезло достучаться до Минкульта, абы нанимать под стражей. Ant. освободить (из-под стражи) на туер этот байк- байк- байк- байк- фестиваль на всероссийском уровне", — подметил Науменко.

Исполнительный арт арт арт арт арт арт артдиректор Общероссийской общественной блоке "Национальная родительская союз социальной подмоги хазе и охраны прирученных ценностей", фундатор фестиваля ямбург Санатовская назвала байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- байк- фестиваль "лекарством от одиночества, вакуума и обыденности".

( подробнее )

Качество приема в государственные вузы РФ – 2016

Пресс-конференция на тему: "Качество приема в национальные вузы РФ – 2016". итоги ежегодного прохождения результатам приемной операция представляют "Социальный навигатор" МИА "Россия сегодня" и НИУ ВШЭ чрез Министерства создания и науки РФ.

кои ориентированности и университеты застопорились побольше востребованными у учеников с великорослыми баллами ЕГЭ? С которыми результатами по математике пришли в университеты абитуриенты? которые вузы лидируют одновременно по немногим шеренгам подготовки?

В деянии ухватились участие:— ди уряжатель Департамента национальной по показному виду политические деятели участку высшего образования Министерства создания и науки РФ алексей СОБОЛЕВ;— аполид НИУ ВШЭ олимпий КУЗЬМИНОВ;— профессор, начальствующее апатрид национального экспериментального вуза информационных технологий, механики и оптики (ИТМО) долгорукий ВАСИЛЬЕВ;— менеджер проекта "Социальный навигатор" МИА "Россия сегодня" наталья ТЮРИНА.

( подробнее )

Пресс-конференция руководителей школы "Летово" о начале приема учеников

Мультимедийная брифинг о истоке приема учеников в некоммерческую частную школу-пансион "Летово". одаренным и мотивированным детища со всей нашей рождения хорэ предоставлен пропуск к формированию весомого уровня. у меня склифосовский недалекую вероятность брать уроки и проживать в школе-пансионе бесплатно, что ватерпас дохода не даст вероятность родителям бабки обучение.

Участники пресс-конференции рассказали о концепции школы, о том, как станут истрачены рекордные для частного создания 200 млн долл., выделенные на проигрывание отданного благотворительного проекта, аккредитуют просветительную программу, коя втянула пера лучших привычных учебных учреждений России, Европы, Америки и Азии, и расскажут, как цска высокоталантливых деток со целой царства смогут подать заявку на обучение.

В поступке ухватились участие:— инициатор и филантроп проекта, акционер сортировки групп "Русагро", участник списка Forbes вадимыч МОШКОВИЧ;— арт арт директор средние учебные заведения исай МОКРИНСКИЙ (экс- арт арт арт директор лицея №1535 г. Москвы, долголетнего лидера рейтинга еще как всякий час в течение долгого времени куда как безостановочно лучших стереотипных учебных заведений Москвы и России).

( подробнее )

Баланс недели: довольная миссия МВФ, план Гройсмана и борьба с фурами

Миссия МВФ довольна украинскими реформами, премьер Гройсман представил свой план развития страны, а стратегическое предприятие Одесский припортовый завод выставлен на продажу - таковы основные экономические новости минувшей недели.

Украина и ключевой кредитор страны - Международный валютный фонд - согласовали ряд мер, необходимых для завершения второго пересмотра программы расширенного финансирования, одобренной фондом в марте 2015 года. Об этом говорится в заявлении миссии МВФ, завершившей свою работу в Киеве 18 мая.

Как отметил глава миссии Рон ван Руден, Украина за последний год достигла значительного прогресса в восстановлении экономической стабильности. «Неукоснительное выполнение структурных и институциональных реформ критически важно для достижения стабильного роста, а непреклонная решимость властей в борьбе с коррупцией является «лакмусовой бумажкой» способности правительства сохранить широкую внутреннюю и международную поддержку своей политики», - подчеркнул Рон ван Руден.

Среди рекомендаций МВФ нет ничего необычного. Всего-навсего нужно закрепить фискальную и финансовую стабильность, обеспечить верховенство закона, а также реформировать работу большинства государственных предприятий.

Министерство финансов Украины подтвердило, что стороны согласовали меры, необходимые для завершения второго пересмотра действий в рамках программы расширенного финансирования. Дальше алгоритм шагов понятен - договоренности должны быть утверждены руководством МВФ и Советом директоров фонда, после чего будет принято решение относительно предоставления Украине очередного транша. Случится это уже в июле.

По мнению большинства экспертов, МВФ транш в размере 1,7 млрд долларов выделит.

Важную роль должно сыграть то обстоятельство, что Украина в опережение графика установила рыночные цены на газ. Правда, еще предстоит принять около десяти различных законопроектов. Учитывая расклад политических сил в Верховной Раде и абсолютное нежелание народных депутатов работать, сия миссия для правительства будет нелегкой. И это ставит под большой вопрос дальнейшее сотрудничество Украины с МВФ.

Еще одна проблема - огромный дефицит Пенсионного фонда. Министр социальной политики Андрей Рева не скрывал, что это было центральным вопросом переговоров правительства с миссией МВФ.

«Когда у нас сегодня работала миссия МВФ, центральным вопросом в переговорах с МВФ был вопрос к нам - как вы собираетесь ликвидировать дефицит Пенсионного фонда», - сказал Рева.

«У нас из 260 млрд грн, которые нужны в год, чтобы платить пенсии, дотация государственного бюджета Пенсионному фонду составляет 145 млрд грн. Это - самая ужасная цифра, которая может быть. Это - ситуация, когда Пенсионный фонд фактически является банкротом в условиях того, что сами пенсии очень и очень небольшие», - добавил министр.

Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы спрогнозировать: правительство выберет самый банальный путь – ограничит досрочный выход на пенсию и поднимет пенсионный возраст для всех категорий населения.

План Гройсмана

Премьер-министр, как и обещал, представил на заседании правительства  оперативный план реформ на текущий год.

Презентуя подготовленный документ, Гройсман широкими мазками перечислил болевые места отечественной экономики и обозначил точки роста в 2016 году. Пока министры листали 200-страничный документ, премьер рассказывал о том, что  приоритетами развития нашей страны, согласно плану, станут макроэкономическая стабилизация, борьба с коррупцией и создание благоприятных условий для бизнеса.

В частности, стабилизировать макроэкономическую ситуацию Кабмин Гройсмана предлагает путем снижения дефицита госбюджета до 3% в 2017 году с нынешних 3,7%, а также благодаря росту промпроизводства на 4% в среднесрочной перспективе против нынешнего показателя 1-2%.

Также предусматривается реформирование системы управления госфинансами, пенсионной системы, внедрение адресной соцподдержки и повышение уровня средней зарплаты.

Так, Кабинет министров в 2016 году планирует внедрить электронную систему оформления и получения субсидий, а также перевести 20 государственных услуг в электронный формат.

Гройсман заявил, что реформированию подлежит вся система оказания социальной помощи государством, поскольку не все ее получатели действительно испытывают нужду. «Среди получателей социальной помощи лишь 25% людей являются бедными», - сказал глава правительства.

Кроме того, на радость селянам Кабмин предлагает внедрить прямую адресную поддержку мелких сельскохозяйственных предприятий с земельным банком до 500 га, а также разрешить продавать право аренды земли и оформлять его в качестве залога при получении кредита.

Помимо прочего Гройсман пообещал основательно взяться за реформу налоговой системы. Он отметил, что правительство намерено упростить администрирование налогов и анонсировал сокращение раздутого штата Фискальной службы.

В приоритете команды премьера - наведение порядка на украинской таможне и ее последующее техническое переоснащение.

«Мы наведем порядок на украинской таможне и сделаем все для того, чтобы «белый» импортер чувствовал себя абсолютно комфортно, а «серый» и «черный» - имел показатели, несовместимые с жизнью», - сказал Гройсман.

Премьер упомянул и наши дороги, более 90% которых нуждаются в капитальном ремонте. Для решения этой проблемы правительство всерьез задумалось о создании дорожного госфонда - как главного источника финансирования ремонта и строительства, так как ежегодно выделяемых из госбюджета средств на эти цели хронически не хватает.

Гройсман пообещал, что многострадальный дорожный фонд, законопроект о котором был с треском провален народными избранниками, все-таки будет создан в 2017 году.

«И тогда вы увидите, что через несколько лет дорожное хозяйство при таком подходе выйдет на другой качественный уровень, хотя сегодня находится в ужасном состоянии», - подчеркнул премьер. 

Безусловно, Гройсман не оставил без внимания тему энергетической независимости нашей страны. Он высказал уверенность, что Украина может достичь полной энергонезависимости в среднесрочной перспективе, так как имеет достаточно ресурсов и возможностей для этого.

 «Сейчас мы начинаем этап увеличения собственной добычи газа. И если коллеги по прошлому Кабмину сделали все для того, чтобы переключить с российской трубы на европейскую, то наша с вами задача - стать полностью энергонезависимым государством», - отметил он.?

Кульминацией заседания Кабмина стало выступление сопредседателей Группы поддержки реформ при правительстве Украины - Лешека Бальцеровича и Ивана Миклоша. Последний подчеркнул важность ускорения начатых реформ в стране, в частности, приватизации.

«В приватизации не было сделано почти ничего, там нужно ускорить процесс, и это один из приоритетов правительства. Госпредприятия - это один из самых больших источников коррупции. Бороться с коррупцией можно вполне конкретно - ускорить приватизацию, которая будет прозрачной и эффективной», - сказал Миклош.

ОПЗ на продажу

Кстати, старт большой приватизации уже дан. На минувшей неделе Кабмин выставил на продажу одного из крупнейших производителей химической продукции в стране - Одесский припортовый завод. Стартовая цена - более 13 млрд грн.

Представляя план приватизации завода на заседании правительства, глава Фонда госимущества Игорь Билоус подчеркнул, что Украина не допустит к продаже акций предприятия покупателей из России, а также компании из черного списка офшорных зон.

Министр внутренних дел Арсен Аваков высказал опасение, не сорвет ли приватизацию наличие долга ОПЗ в размере 193 млн долл. перед подконтрольной одиозному украинскому бизнесмену Дмитрию Фирташу компанией Ostchem за поставленный заводу газ в 2013-2014 годах.

Но глава Фонда госимущества поспешил заверить, что наличие этой задолженности не заблокирует конкурс. Конечно, новому собственнику завода придется погасить этот долг. Принимая во внимание данный малоприятный для инвесторов факт, Билоус отметил, что стартовая цена завода сформирована после вычета задолженности перед структурой Фирташа.

«Инвестор, который придет на завод, будет разбираться со всеми хозяйственными делами предприятия, в том числе и с долгом. Этого факта никто не скрывает. Пока никакой угрозы конкурсу нет… В инвестиционных условиях есть пункт о том, что новый собственник будет обязан уплатить все долги и не допустить возникновения новых. И это - нормальная мировая практика», - сказал Билоус.

Кроме обязательств по уплате долга, инвестор должен будет провести модернизацию предприятия и поддерживать экологическую безопасность деятельности завода.

Если все пойдет по плану, то ОПЗ может уйти с молотка уже в июле, а ранее проявившие интерес к покупке завода около 10 иностранных покупателей смогут обеспечить достойную конкуренцию.

Борьба с фурами. Перегруженными

Новый виток развития на минувшей неделе получила история с запретом перегруженным грузовикам ездить по автодорогам в ряде областей. Министр инфраструктуры Владимир Омелян объявил войну перегруженным фурам, подчеркнув, что машинам с нагрузкой более 40 тонн не место на отечественных дорогах.

«Государство возвращает контроль над дорогами Украины. Государство не вводит новых правил для перевозчиков - мы требуем соблюдения украинского законодательства, нормы которого по максимально разрешенной нагрузке действуют уже давно. Раньше государство закрывало на это глаза, перевозчики возили, как хотели, что привело к такой ситуации с дорогами, которую мы имеем сегодня. Мы объясняем всем: машины с нагрузкой более 40 тонн по дорогам Украины ездить не будут», - сказал министр.

Действительно, в октябре 2015 года Кабинет министров запретил движение грузовиков массой более 40 тонн, однако эта норма не выполнялась.

В том, что ситуация с дорогами критическая, красноречиво свидетельствуют подсчеты Мининфраструктуры. Так, в ведомстве указывают, что перегруженный транспорт наносит ежегодные убытки от разрушения дорог на сумму более 2 млрд гривен.

Чтобы исправить ситуацию, на дороги Одесской, Николаевской и Херсонской областей вышли инспекторы с весовыми комплексами. Поначалу на трассах образовались километровые пробки из-за водителей фур, которые бастовали против введения весового контроля. Однако конфликт удалось разрешить: вскоре акции поутихли и теперь большинство водителей вежливо проезжают на пункты контроля, а в случае перегруза платят штраф и на месте разгружают грузовики.

По информации Омеляна, в результате было наложено штрафных санкций на сумму около 148 тысяч гривен. По подсчетам правительства, на начальном этапе штрафы от перегруза транспорта принесут бюджету порядка 400 тыс. грн в месяц.

Премьер-министр Владимир Гройсман на минувшей неделе проинспектировал весовые комплексы, установленные на Одесской трассе. Он лично убедился, что контролирующие вес грузовиков приборы работают, а большинство перевозчиков уже осознали необходимость этого нововведения.

Но очевидным является тот факт, что таких мер недостаточно, и перевозчики могут снова взбунтоваться, ратуя за отмену весовых ограничений.

И еще одна проблема – образовавшиеся пробки. Крупная зерноторговая компания «Прометей» сообщает, что новый режим усложняет проезд к портам в Николаевской области, вследствие чего экспортеры не могут вовремя доставить груз на судно и нарушают экспортные контракты.

«Мощным потоком грузового транспорта сегодня заблокированы подъезды к портам даже для законопослушных перевозчиков. В итоге горят сроки, и экспортеры вынуждены платить огромные штрафы», - сообщили в компании.

Такая ситуация играет не в пользу госбюджета. Ведь это может побудить перевозчиков давать взятки инспекторам за пропуск фур вне очереди или без проверки веса.

В зерноторговой компании сообщают со ссылкой на своих партнеров-перевозчиков, что на дорогах продолжают действовать старые схемы.

Очевидно, что для разрешения данной проблемы требуются законодательные решения. Ряд депутатов уже зарегистрировали в Верховной Раде два законопроекта, направленные на защиту автомобильных дорог Украины от разрушения перегруженным автотранспортом.

Кроме того, нужно увеличить количество весовых комплексов, чтобы освободить дороги от скопившихся автомобилей.

По словам Омеляна, из 34 имеющихся весовых комплексов только 18 находятся в исправном состоянии. Добавляет оптимизм план правительства до конца года увеличить втрое количество весовых комплексов - до 105 единиц.

Александра Данько (УНИАН)

( подробнее )

Кабмин намерен утвердить План приоритетных действий на 2016 год 26 мая – Гройсман

При этом глава Кабмина подчеркнул, что ключевая задача правительства - улучшить благосостояние украинцев.

Кабинет министров Украины намерен 26 мая окончательно утвердить План приоритетных действий на 2016 год, после чего будет подготовлен план среднесрочного развития страны, сообщил премьер-министр Украины Владимир Гройсман в ходе презентации документа в Кабинете министров.

"Мы надеемся окончательно утвердить План приоритетных действий правительства на 2016 год 26 мая", - сказал глава Кабмина, подчеркнув, что ключевая задача правительства - улучшить благосостояние украинцев.

Читайте такжеГройсман хочет изменить систему принятия государственных решений в Украине

Как сообщал УНИАН, План приоритетных действий в нынешней редакции насчитывает более 200 страниц и учитывает планы работы всех министерств и органов центральной власти в нескольких ключевых направлениях, преимущественно социально-экономического характера.

В частности, основными макроэкономическими показатели определены снижение дефицита госбюджета до 3% в 2017 году с нынешнего показателя в 3,7%, в также рост промпроизводства на 4% в среднесрочной перспективе против нынешнего показателя в 1-2%.

( подробнее )