В Донецкой области от взрывоопасных предметов пострадали 8 детей

С начала года в Донецкой области в результате неосторожного обращения с взрывоопасными предметами пострадали 8 детей, двое из которых погибли.

Об этом сообщает пресс-служба ГУМВД Украины в Донецкой области.

Как отмечается в сообщении, милиция усиливает меры по профилактике и противодействию распространению оружия и взрывчатки: «Первая задача милиции - уберечь детей от неосторожного обращения с неизвестными предметами, которые представляют опасность для жизни и здоровья, второе - прекратить нелегальный оборот оружия и боеприпасов среди населения».

Читайте такжеНа Донетчине подорвались дети: погиб 4-летний ребенок, трое ранены

Эти требования были доведены руководителям горрайорганов милиции на оперативном совещании, которое провел первый заместитель начальника ГУМВД Украины в Донецкой области - начальник следственного управления Виталий Невгад.

По указанию начальника милиции Донецкой области Вячеслава Аброськина работникам криминальной милиции по делам детей поручено начать новую информационную кампанию по обращению с взрывоопасными предметами.

Запланировано проведение масштабной разъяснительной работы во всех учебных заведениях региона. Начальники горрайорганов милиции ориентированы на усиленное выявление и изъятие у населения оружия и взрывчатки.

Читайте такжеВ Киеве возле детской площадки мальчик нашел гранату

 По данным пресс-службы, с начала года сотрудниками милиции региона изъято 409 единиц огнестрельного оружия, из них более 250 единиц - противотанковые гранатометы, а также около 86 тысяч боеприпасов, в том числе более 1 200 гранат и более 1 300 единиц других взрывчатых боеприпасов и устройств. Также изъято более 157 кг взрывчатых веществ.

Еврокомиссия проведет оценку системы переливания крови в Украине

В рамках трехдневного семинара «Оценка безопасности системы переливания крови» представители Еврокомиссии совместно со специалистами Министерства здравоохранения и специалистами из разных регионов Украины планируют разработать механизм сотрудничества в этом направлении.

Как сообщили УНИАН в Минздраве, в прошлом году Украина подписала Соглашение об ассоциации с ЕС, одним из специальных разделов которой является сотрудничество в сфере здравоохранения.

Речь идет об обязательствах Украины адаптировать отечественное законодательство к европейским стандартам, в том числе в части обеспечения безопасности и качества крови и ее компонентов для защиты как получателей, так и доноров. Для реализации Соглашения Европейская Комиссия будет проводить оценку системы переливания крови в Украине. Команда аудиторов будет состоять из чиновников Еврокомиссии, государств-членов, экспертов.

Заместитель Министра здравоохранения Украины Игорь Перегинец во время выступления в рамках семинара отметил, что вопрос безопасности крови для Украины приобрело особое значение.

«В стране идет война, гибнут люди, раненые нуждаются в крови. Вместе с тем, ситуация с обеспечением качества донации в силу того, что Украина находится в лидерах по заболеваемости ВИЧ\СПИД и гепатита, оставляет желать лучшего. Мы имеем серьезные политические обязательства, отраженные в Соглашении об ассоциации между Украиной и ЕС, где одним из ключевых элементов определена безопасность крови и органов. Потому тема является очень важной. Я благодарен Европейской комиссии за организацию профессиональной миссии в Украину, чтобы с лучшими украинскими и европейскими специалистами оценить ситуацию, разработать рекомендации и начать их внедрять», - отметил Перегинец.

Техническая помощь от европейских партнеров будет включать оценку имеющихся возможностей и определения дальнейших действий и направлений сотрудничества с украинскими специалистами.

Карманники взяли водителей маршруток на ставку 1000 гривен

Столичные маршрутчики помимо денег за перевозку пассажиров принялись искать альтернативные заработки. Так, на конечной водители за определенную плату впускают в салон попрошаек, закрывают глаза на карманников и даже приторговывают наркотиками.

В ДОЛЕ КАРМАННИКИ И НИЩИЕ

Пассажиры киевских маршруток жалуются, что водители спокойно «курят», пока в салоне работают попрошайки, закрывают глаза на карманников, а после собирают с них дань. «На днях ехал от метро «Харьковская» на 317 маршрутке в Борисполь. Водитель загрузил полный салон пассажиров, после чего в салон зашел мужчина и стал жалобно просить деньги на еду. Прошел через весь салон, помолился за здравие подающих. После чего вышел. Когда водителю сделали замечание – он сказал, что людям нужно помогать. Буквально через несколько дней этот же водитель на конечной пил кофе, а «нуждающийся» с ним рассчитывался. Водитель еще возмущался, что мало денег», - рассказывает «Вестям» житель Борисполя Максим С.

По похожей схеме входят в долю водители и с карманниками. Говорить на эту тему в среде перевозчиков вообще не принято, но «Вестям» удалось пообщаться с водителем-киевлянином, который наблюдал за подобным, проработав на многих маршрутах около 7 лет.

«Знаю, такое было на некоторых маршрутах на прт. Победы. Водитель запускает вора в салон, а тот шерстит пассажиров.

Если карманника заметят и он выскочит на остановке уже из отъезжающей маршрутки, водитель проедет лишнюю сотню метров, а только потом откроет двери, чтобы воришки успели убежать

Или если милиция начнет интересоваться маршрутом, водитель предупреждает. Воры работают только с одними и теми же водителями. Слышал, за возможность «работать» на маршруте водителям платят 600 -1000 грн в месяц. Хотя, мало кто так работает. Ведь если что - идешь как соучастник». - говорит нам водитель маршрутки с прт. Победы.

Еще одна категория нелегальных заработков - продажа легких наркотиков. К ней прибегают или самые молодые, или самые отчаянные водители, поскольку риск, что «сдадут» конкуренты, очень высок. «Был парнишка, 30 лет, на 590 маршруте приторговывал травкой. Ему все время звонили покупатели и он предупреждал, мол, буду на конечной черз 40, 30, 20 минут. А на конечной его уже ждали клиенты. Доходило до того, что вместо денег за проезд ему платили за товар, и выходили на следующей остановке. Так в неделю он имел до 1000 гривен. Но, видимо, не пошло. То ли конкуренты припугнули, то ли на родине бизнес накрылся - экстренно уволился», - рассказал «Вестям» водитель Кирилл Чаплай.

Заработки на стороне подтверждает и экесперт по перевозкам Богдан Аганин «Проблема «левых» заработков стоит довольно остро.

Водитель открывают двери попрошайкам. Часто такое было возле ЖД вокзала. Соответственно они имеют свою долю

Подобная ситуация и с карманниками. Также договариваются с предприятиями, сотрудники которых выходят на работу раньше обычных людей. К примеру работников предприятий по сбору мусора. Водитель на маршрутке перед началом смены собирает людей по маршруту и везет на предприятие. Это выгодно всем. Бизнес не тратит деньги на такси для работников, а водитель имеет 300 гривен еще до начала работы. Плюс сливают солярку»,- говорит «Вестям» Аганин.

ОФИЦИАЛЬНО ПРОБЛЕМЫ НЕТ

О левых заработках в милиции и ассоциации перевозчиков столицы о теневых схемах зароботка не знают. «Я о таком впервые слышу, что касается пригородных маршруток - не могу знать, ведь их работу мы не курируем», - говорит нам президент Ассоциации перевозчиков г. Киева Валерий Липецкий. Вторят ему и в столичной милиции. «По сводкам водители маршруток давно не проходили. Информации о подобных правонарушениях не поступала. Но если у людей есть информация о подобных преступлениях - просьба сообщать в милицию», - говорят в пресс-службе милиции Киева.

ЗАКОННЫЕ "ЛЕВАКИ" СУЩЕСТВЕННО МЕНЬШЕ 

Кроме нелегальных схем, есть у водителей более законные пути дополнительного заработка. «Заработать можно много на чем, скажем мелочь, которую хозяева маршрута берут не охотно- ее сдаем в супермаркеты или на заправках меняю на банкноты. В МАФах не охотно принимают, если большие суммы. Особо много так не заработаешь. Гривен 40-50 за день. На кофе и сигареты. Бывает люди просят перевезти посылку из однго района в другой. Недавно вез коробку с документами до станции метро «Дарница» с Героев Днепра, мужчина заплатил 50 гривен. Как он объяснил - у них второй офис в районе Дарницы и нужно бухгалтерию передавать. Два раза в неделю передает всякие документы. Считай плюс 100 к зарплате. Можно топливо слить - это еще плюс 100-200 гривен», -говорит нам маршруточник Анатолий с Оболони. Также маршрутчики мечтают найти заветную монету монету в 1992 г номиналом две копейки, которую можно пробать за восемь тысяч гивен. Правда водители сетуют, что белой мелочи им практически не попадает в руки. 

В Киеве стряхнули пыль с проекта отдельного дома для нардепов

В Киеве вновь заговорили о строительстве отдельного дома для нардепов и сотрудников аппарата ВР. В этот раз речь идет об участке на ул. Обсерваторной, 11. Однако, как выяснилось, из-за нюансов в законодательстве шансов получить землю у нардепов нет.

НУЖЕН ДЕТАЛЬНЫЙ ПЛАН

Проект землеустройства о выделении земельного участка в 0,44 га под жилищное строительство для депутатов и аппаратчиков сейчас рассматривает постоянная комиссия Киеврады по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования. Примерная стоимость участка по документу — почти 13 млн грн. По словам главы комиссии Владимира Прокопива, участок сейчас и так находится в пользовании ВР, там стоят два общежития, которые хотят переоборудовать в жилые дома. Но в данный момент этого не разрешает закон. «Не нужно путать проект решения о землеустройстве с распоряжением о предоставлении земельного участка. Проект землеустройства Киеврада может утвердить, но передать участок не может в связи с действием ст. 24 Закона «Об урегулировании градостроительной деятельности».

Он требует, чтобы на данной территории был разработан детальный план, который уточнял бы положения генплана и говорил, что на этом месте должен быть жилой дом. Детального плана нет, а его разработка займет около полугода, так что ею будет заниматься Киеврада уже нового созыва. Эта коллизия произошла потому, что техдокументацию на дом для нардепов делали долго, и за это время поменялся закон», — объяснил «Вестям» Владимир Прокопив. Он добавил, что, по его мнению, вопрос с депутатским жильем несвоевременный — власть обещала дать много участков воинам АТО.

КОМПЕНСАЦИЯ — 460 ГРН В ДЕНЬ

Вопрос, где в столице квартироваться нардепам, поднимался не раз и не два. Отдельный дом собирались строить на ул. Глыбочицкой, также, как писали «Вести», были планы строить высотку на ул. Тропинина, но ни один из проектов не воплотили.

Подробнее:

«Сегодня депутатов, живущих дальше 35 км от Киева, селят в отелях «Киев», «Украина» и «Олимпийский». Номера берут и те, у кого есть квартира в Киеве, — туда селят помощников или знакомых. Ежедневно на это из бюджета компенсируется 460 грн, или около 14 тыс. в месяц. Это, бесспорно, выгодно и отелям, заполненность которых не сильно высокая. За рубежом депутаты с семьями живут в квартирах, которые им выдают как служебное жилье. Построить раз дом и давать квартиры как служебные в итоге было бы дешевле, чем постоянно оплачивать отели. Сказать, сколько это будет стоить, сложно — зависит от планировки и количества квартир. Сомневаюсь, что при нынешнем бюджете это возможно», — говорит экс-глава регламентного комитета ВР Дмитрий Шлемко. 

Он добавил, что депутатам первых пяти созывов квартиры выдавали бесплатно, а кто имел жилье, получал за него компенсацию. «В седьмом созыве не давали ни одной квартиры. Есть 23 квартиры, выданные последними, по ним до сих пор идут судебные споры. Их дали как служебное жилье с условием возврата, но так как закона об этом не было, квартиры сдавать не хотят», — говорит Дмитрий Шлемко. 

Столичные чиновники не могут эффективно работать в интересах киевлян - активист

Тендер на закупку семи трамваев, проведенный столичными властями, показал несостоятельность чиновников эффективно работать на уровне логистики в интересах киевлян. 

Об этом заявил журналистам представитель общественной организации «Рух за реформы» Константин Берест. 

Антимонопольный комитет Украины обязал КП «Киевпасстранс» отменить процедуру закупки трамваев для столицы у львовского завода «Электрон», который ранее выиграл соответствующий тендер. По мнению Береста, странным кажется тот факт, что «Электрон» и предприятие «Татра-Юг», которые принимали участие в тендере, изготавливают принципиально разные трамваи с технологической точки зрения, а именно по такому важному параметру, как уровень низкого пола, но они были заявлены почти по одинаковой цене. 

«Электрон» предложил цену в 183 млн, а «Татра-Юг» – в 181 млн. И формально заявка «Татра-Юг» выглядит лучше, чем заявка «Электрона». Именно поэтому АМКУ удовлетворил жалобу о нарушении законодательства в сфере государственных закупок от «Татра-Юг». 

«Татра-Юг», судя по информации в СМИ, предоставила трамвай с 35% низким полом, а «Электрон» – со 100% низким полом, – рассказал представитель «Руха за реформы». – Раньше Всеукраинское общественное объединение «Национальная ассамблея инвалидов» обращалось в КП «Киевпасстранс» с просьбой увеличить долю трамваев с низким уровнем пола. Чиновники в очередной раз показали, что, составляя условия для тендера, руководствовались чем угодно, только не интересами киевлян. Именно поэтому у Антимонопольного комитета были основания отменить результаты тендера». 

Теперь, по логике, чиновники должны провести новый тендер. Впрочем, убежден Константин Берест, без изменения условий конкурса (уменьшить долю низкого пола с минимальных 35% до хотя бы 75%) его проведение не имеет смысла. «Хватит ли у руководителей «Киевпасстранса» логистических знаний, чтобы сделать соответствующие выводы, неизвестно, по крайней мере, все мы знаем, что до недавнего времени ежемесячный убыток КП «Киевпасстранса» составлял 65 млн грн.», – заявил активист «Руха за реформы». Он напомнил, что в феврале в столице тарифы на проезд увеличились вдвое, но убытки «Киевпасстранса» увеличились в 2,4 раза – до 149 млн грн. в І квартале 2015 года по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. 

Также в начале года руководство «Киевпасстранса» объявило о своих планах в рамках обновления старого пассажирского транспорта закупить почти 130 трамваев и троллейбусов.

В Киеве милиция не зафиксировала грубых нарушений правопорядка

В центре столицы завершилась официальная часть торжественных мероприятий ко Дню Независимости Украины, грубых нарушений порядка не зафиксировано.

Как сообщили УНИАН в отделе связей с общественностью Главного управления МВД в Киеве, правоохранители продолжают обеспечивать охрану общественного порядка в городе, где проходят культурно-развлекательные мероприятия в честь празднования 24-й годовщины независимости государства.

Читайте такжеВ Киеве прошел Марш Независимости (фоторепортаж)

В отделе связей с общественностью отметили, что к патрулированию всей территории Киева привлечены усиленные наряды милиции, военнослужащие Нацгвардии, полицейские и представители общественных формирований.

"Врачи без границ" открыли между Волновахой и Донецком пункт раздачи питьевой воды

Международная медицинская организация «Врачи без границ» (Médecins Sans Frontières - MSF) открыла между Волновахой и Донецком пункт раздачи воды.

Как сообщает пресс-центр Антитеррористической операции, питьевая вода доступна для всех людей, которые ждут своей очереди на блокпосту.

Данную помощь организация MSF оказывает в сотрудничестве со всеми соответствующими органами и при поддержке всех задействованных сторон.

Читайте такжеНа Донбассе под обстрел попала фильтровальная станция, 8 городов в жару остались без воды

В пресс-центре подчеркнули, что как независимая медицинская гуманитарная организация MSF работает строго в соответствии с принципами нейтральности и непредвзятости. Международная медицинская организация не принимает ни одну из сторон конфликта и оказывает медицинскую помощь людям исключительно на основе их потребностей. В своей работе в Украине MSF полагается только на пожертвования частных лиц, и не финансируется правительствами.

Перекрыт международный канал поставки наркотиков из Италии в Украину

В результате совместной спецоперации, проведенной оперативниками милиции Львовщины во взаимодействии с сотрудниками Госпогранслужбы Украины прекращена деятельность международного канала поставки наркотических веществ из Италии в Украину.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Главного управления МВД Украины во Львовской области, в автомобильном пункте пропуска «Тиса» Закарпатской таможни был задержан для углубленного осмотра микроавтобус под управлением 35-летнего жителя Львовской области, который следовал из Италии в Украину. Среди посылок и передач заробитчан, которые водитель ввозил в Украину, были обнаружены таблетки лекарственного средства с содержанием бупренорфина.

Таблетки в количестве 99 штук были обнаружены в банках из-под кофейного напитка. Ориентировочная стоимость этой партии наркотического средства составляет около 60 тыс. грн.

Для установления окончательного пункта назначения наркотических средств правоохранители отследили и задокументировали получение посылки в городе Дрогобыч Львовской области. Ее получил 52-летний местный житель, который, как было установлено, и занимался их сбытом.

По данному факту возбуждено уголовное производство по ч. 1 ст. 307 (незаконное производство, изготовление, приобретение, хранение, перевозка, пересылка или сбыт наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов) Уголовного кодекса Украины.

В киевском метро ликвидировали "последнюю поездку"

В столичной подземке больше не будет последней поездки, поскольку это травмирует пассажиров. 

Теперь вместо этой надписи на экране турникета будет высвечиваться: «остаток 0 поездок». 

«Мы прислушались к пожеланиям и замечаниям жителей столицы — специалисты обновили программное обеспечение. А ранее, по совету психологов, убрали надпись «выхода нет» с входной двери станции», — говорят в пресс-службе столичного метрополитена.

Фото: Владимир Бородин/"Вести" ( подробнее )