Ъ: ряд автодилеров заморозил продажи в РФ из-за ослабления рубля

МОСКВА, 17 дек — РИА Новости. Резкое падение курса рубля парализовало продажи автомобилей у ряда российских дилеров, поскольку рынок не определился, как индексировать цены, пишет в среду газета "Коммерсант" со ссылкой на источники.

По данным издания, продажи заморозили дилеры BMW Major Auto и "БорисХоф", прекратили поставки машин в салоны и некоторые автопроизводители, например Jaguar Land Rover. В итоге из-за ажиотажного спроса на машины по старым ценам склады многих дилеров оказались опустошены.

Как сообщил один из источников: "Продажи прекратились, когда стало непонятно, по какому курсу индексировать цены". Источник издания в одном из салонов Major Auto рассказал, что, когда евро достиг 99 рублей, "было запрещено выписывать счета даже для тех, кто уже оформил договор и внес предоплату", машины отгружали только тем, кто оплатил их ранее. "Нет уверенности, что мы будем продавать машины завтра", — уточнил он.

По словам собеседников издания, ситуация осложнилась тем, что "производители и дистрибуторы не смогли сформировать позицию по индексации цен". К тому же, добавляют они, "из-за неопределенности ряд автопроизводителей, среди которых Jaguar Land Rover, BMW и Nissan, прекратили поставки".

Глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" и вице-президент "АвтоСпецЦентра" (дилер BMW, Skoda, Nissan и другие) Владимир Моженков подтвердил газете, что многие дилеры вчера приостановили продажи. По его словам, среди них Major Auto (BMW, Ford, Honda, Skoda, Nissan и другие) и дилеры BMW "БорисХоф" и "БалтАвтоТрейд-Т". Major Auto, утверждает Моженков, "может простоять три дня", а "АвтоСпецЦентр" будет "в среду решать, что делать". Вопрос в том, сколько у дилеров осталось машин по старым ценам.

Ситуация на рынке усугубляется ажиотажным спросом на автомобили на фоне ослабления рубля и скидками по программе утилизации. "Дилеры в 2012 году сталкивались с раздувшимися стоками и сейчас консервативно планировали запасы, но теперь машин не хватает", — говорит один из источников.

Как формируется курс рубля

Российский рубль является официальной денежной единицей, которая призвана для осуществления расчетов в РФ. Центробанком России устанавливается курс рубля по отношению к другим валютам. Официальные курсы иностранных валют по отношению к рублю устанавливаются ежедневно (по рабочим дням) приказом Банка России, вступают в силу на следующий календарный день после дня установления и действуют до вступления в силу следующего приказа Банка России о курсах иностранных валют.

Перечни иностранных валют, официальные курсы которых по отношению к рублю устанавливаются Банком России, публикуются в "Вестнике Банка России" и в представительстве Банка России в сети интернет. Подробнее о том, кем устанавливается курс рубля и от чего он зависит, читайте в справке РИА Новости >> ( подробнее )

Повышенный спрос на автомобили и технику наблюдается в Новосибирске

НОВОСИБИРСК, 17 дек — РИА Новости. Повышенный спрос на покупку новых автомобилей наблюдается в автосалонах Новосибирска на фоне резкого скачка цен на них; люди активно покупают и бытовую технику, передает корреспондент РИА Новости, посетивший под видом покупателя несколько салонов и магазинов.

Так, в дилерском центре "Рено" крупнейшего автодилера Новосибирска — группы компаний "Макс Моторс" сообщили о небывалом ажиотаже на покупку практически всех имеющихся в наличии автомобилей при резком повышении цен на них.

"Сметают все. Еще быстрее, чем в 2008 году", — признался сотрудник автосалона, отметив, что буквально за прошедший день цена на автомобили выросла на 60 тысяч рублей.

Сотрудник дилерского центра марки "Фольксваген" также сообщил, что со среды цены на новые автомобили в салоне повысились в среднем на 10%, а в четверг повысятся еще на 20%. Здесь также отметили повышенный спрос на автомобили.

В магазинах бытовой техники Новосибирска особого ажиотажа не наблюдается, хотя продавцы отмечают значительное повышение спроса. Цены на технику пока выросли ненамного.

В одном из новосибирских магазинов сети электроники и бытовой техники DNS корреспонденту РИА Новости предложили забронировать покупку, чтобы вечером вещь можно было приобрести по цене утра среды. В магазине "М.Видео" также признали некоторое повышение цен, и отметили, что оно вряд ли будет последним на этой неделе

В некоторых банковских кассах обмена валют уже в первой половине дня среды не оказалось ни долларов, ни евро. "Еще с утра все разобрали. Приходите завтра с утра", — сказала представитель одного из отделений Сбербанка. В то же время, например, в отделении регионального банка "Левобережный" сообщили, что никаких ограничений на продажу валюты у них нет.

В понедельник биржевой курс рубля к бивалютной корзине испытал сильнейшее падение со времен дефолтного 1998 года. На этом фоне в ночь на вторник Центробанк внезапно и резко повысил ключевую ставку — с 10,5% до 17% годовых, объяснив это существенно возросшими девальвационными и инфляционными рисками. Однако во вторник обвал продолжился: евро на пике подскакивал на 27,7% до 100,74 рубля, доллар — на 24,3%, до 80,1 рубля. ( подробнее )

Аналитик: падение рубля отразится на японских автопроизводителях

ТОКИО, 17 дек — РИА Новости, Ксения Нака. Падение курса российского рубля не может не сказаться на японских автомобильных концернах, считает главный экономист отдела экономики НИИ Dai-ichi Life Тору Нисихама.

"Для компаний, которые вышли на российский рынок, падение прибыли или затруднения с производством в России из-за усиления экономических санкций становятся неизбежными", — сообщил эксперт в интервью телекомпании NHK.

Экономист считает, что сейчас главный вопрос заключается в том, каким будет выход из ситуации и дальнейшее развитие событий.

"Главное — это вопрос о том, в какой точке успокоятся цены на нефть и насколько этот уровень будет соответствовать возможностям России держать удар или же ситуация продолжит ухудшаться. Самый плохой сценарий — это возникновение кризисной ситуации и нехватки иностранной валюты в России, в результате чего она будет вынуждена просить помощи в какой-то форме у МВФ. С точки зрения среднесрочного прогноза, я считаю, что риск (такого развития ситуации) перестает быть нулевым", — отметил Нисихама.

Для японских автопроизводителей российский рынок является одним из важнейших: он занимает седьмое место в мире и первое среди европейских стран. Кроме того, большинство японских автоконцернов имеют заводы в России.

Утром тема падения рубля в России была поднята на ежедневной пресс-конференции генерального секретаря кабмина Японии Ёсихидэ Суги. Он отметил, что Япония внимательно следит за ситуацией на финансовом рынке в России, но уклонился от ответа на вопрос, не рассматривает ли правительство возможности смены курса по принятым экономическим санкциям в связи с ситуацией на Украине, заметив лишь, что в настоящее время Япония будет внимательно следить за развитием событий.

В понедельник биржевой курс рубля испытал сильнейшее падение со времен дефолтного 1998 года — примерно на 10%. На этом фоне в ночь на вторник Центробанк внезапно и резко повысил ключевую ставку — с 10,5% до 17% годовых, объяснив это существенно возросшими девальвационными и инфляционными рисками. Однако во вторник обвал продолжился: евро на пике подскакивал на 27,7% — до 100,74 рубля, доллар — на 24,3%, до 80,1 рубля. ( подробнее )

Ford отзывает более 500 тысяч автомобилей из-за подушек безопасности

МОСКВА, 18 дек — РИА Новости. Концерн Ford отзывает более полумиллиона автомобилей по всему миру из-за возможных проблем с подушками безопасности компании Takata.

Как сообщает агентство Рейтер со ссылкой на заявление компании, под отзыв попали 500,43 тысячи автомобилей Ford Mustang производства 2005-2008 годов, а также 2,05 тысячи автомобилей Ford GT, произведенных с 2005 по 2006 годы.

Все транспортные средства были отозваны компанией по рекомендации Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA) США. Сообщается, что 463 тысячи автомобилей будут отозваны в США, 27,5 тысячи — в Канаде, около 7,6 тысячи — в Мексике и около 4,5 тысяч автомобилей в других странах мира.

Ford уже отзывал 55 тысяч автомобилей из-за возможной проблемы с подушками Takata.

Ранее NHTSA призвало автопроизводителей, оснащавших автомобили продукцией компании Takata, отозвать их при обнаружении неисправностей в подушках безопасности, так как есть опасения, что подушки безопасности этой компании могут взрываться при ДТП не только в странах с жарким и влажным климатом, как считалось до сих пор, но и в более умеренных климатических условиях. При взрыве из подушки вылетают металлические детали, которые могут поранить водителя и пассажиров, и даже стать причиной их смерти. На сегодняшний день известно о пяти подобных случаях в мире, включая США, которые закончились летальным исходом.

Takata поставляет продукцию примерно для каждого пятого автомобиля, отмечает агентство. Из-за подушек отозваны уже 16 миллионов автомобилей в мире, из них 10 миллионов в США.

Концерн Ford был основан в 1903 году Генри Фордом, который создал его, получив на развитие бизнеса 28 тысяч долларов от пяти инвесторов. Компания получила известность как первая в мире, применившая классический автосборочный конвейер. Концерн, штаб-квартира которого находится в городе Дирборн, штат Мичиган, входит в двадцатку крупнейших корпораций США. ( подробнее )

Toyota подняла на 20% российские цены на машины производства января

МОСКВА, 13 янв — РИА Новости. Японский автопроизводитель Toyota поднял российские цены на автомобили, произведенные в январе 2015 года, на 20%, рассказал РИА Новости представитель компании.

"Повышение касается всего модельного ряда, за исключением внедорожника Toyota Land Cruiser 200 в стартовой комплектации", — пояснил представитель концерна. По его словам, речь идет об увеличении стоимости машин, произведенных исключительно в январе 2015 года.

Дальнейшие планы концерна по ценообразованию неизвестны. Машины производства января 2015 года попадут в дилерскую сеть с лагом от двух недель до двух месяцев, отметил представитель Toyota.

При этом остальные производители не спешат с подобными заявлениями. Так, завод Renault только вышел с каникул и в течение ближайшей недели цены поднимать не будет, сказал представитель компании. Ford Sollers рассматривает вопрос повышения цены, но решение пока не принято, отметил представитель холдинга. GM также внимательно следит за ситуацией, пояснил его представитель.

Между тем в первой декаде декабря 2014 года на фоне ослабления рубля изменения в ценовой политике произошли у двадцати трех производителей: на многие модели и комплектации цены повысились значительно, а многие компании увеличили цены практически на весь модельный ряд, отмечалось в исследовании аналитического агентства "Автостат". ( подробнее )

Завод Hyundai в Петербурге в 2014 г увеличил выпуск автомобилей на 4%

С.-ПЕТЕРБУРГ, 14 янв — РИА Новости. "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (российский завод Hyundai, Санкт-Петербург) в 2014 году увеличил производство на 4% по сравнению с предыдущим годом — до 237 тысяч автомобилей, из которых 132,3 тысячи пришлось на модели Hyundai Solaris, сообщает "Хендэ Мотор СНГ".

"Стабильная работа завода компании Hyundai Motor в три смены и увеличение объемов выпуска по итогам года стали возможны благодаря эффективному использованию производственных мощностей предприятия и устойчивому спросу на выпускаемые автомобили", — говорится в сообщении.

По итогам года доля экспорта составила 11% от общего объема выпуска предприятия (25,7 тысячи автомобилей). Первое место по объему экспортных продаж занял Казахстан, на его рынок было направлено 21,9 тысячи автомобилей.

В 2015 году завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" планирует произвести около 228 тысяч автомобилей.

Hyundai Motor Company 21 сентября 2010 года официально запустила предприятие "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" в Санкт-Петербурге. Сейчас на заводе производятся модели Hyundai Solaris и Kia Rio. С момента запуска коммерческого производства в январе 2011 года c конвейера сошло более 820 тысяч автомобилей, из которых более 500 тысяч — автомобили Hyundai. Выпускаемая заводом модель Hyundai Solaris прочно удерживает позиции лидера по продажам среди иномарок.

В Санкт-Петербурге в настоящее время работает четыре автомобильных завода — GM, Hyundai, Nissan и Toyota. ( подробнее )

"АвтоВАЗ" планирует в 2015 году нарастить продажи в 1,8 раза

МОСКВА, 15 янв — РИА Новости. Крупнейший российский производитель легковых автомобилей "АвтоВАЗ" планирует в 2015 году выпустить 670 тысяч машин, сообщил президент "АвтоВАЗа" Бу Андерссон.

По его словам, в этом году продажи могут составить около 375 тысяч автомобилей. Таким образом, производство в 2015 году может вырасти в 1,8 раза. Вместе с тем, продажи 2014 года все же будут ниже запланированных ранее.

"Наши продажи в 2014 году могут составить около 375 тысяч автомобилей в РФ, хотя в начале года мы планировали продать примерно 450 тысяч", — сообщил Андерссон в интервью газете "Коммерсант", опубликованном в четверг.

"Мы выйдем на более скромные финансовые показатели, чем я ожидал. По итогам 2014 года у нас будет убыток. Поскольку мы потеряли по РСБУ 2 миллиарда рублей за первые девять месяцев, это операционный убыток, то за последние три месяца мы не сможем выйти в прибыль. К тому же рынок усложнился, мы несем больше затрат", — добавил он.

Андерссон прогнозирует, что по итогам 2014 года рынок упадет на 15%, а продажи Lada — на 10%. "Но в 2015 году выйдем на прибыль. Самый большой вызов для нас, самая большая проблема для выхода в прибыль — это база поставщиков. И как раз в этой же сфере огромное влияние оказывает курсовая разница. Конечно, относительно других производителей эффект меньший, но на нас сказывается латентный эффект — многие наши российские поставщики закупают комплектующие за границей", — пояснил он.

"В следующем году в целом мы планируем произвести 670 тысяч машин. Мы всегда можем подстроиться под меняющийся рынок благодаря системе предзаказов, на которую мы перешли в сентябре", — отметил глава "АвтоВАЗа". По его словам, 2015 год будет сложным, однако "АвтоВАЗ" намерен поднять долю рынка до 20% и заработать 3% или как минимум 1,5% операционной маржи. "Нам нужен положительный свободный денежный поток, и мы должны зарабатывать 6% операционной маржи в 2016 году", — добавил он. ( подробнее )

"АвтоВАЗ" в 2014 году сократил продажи на 15%, до 387,3 тыс машин

МОСКВА, 15 янв — РИА Новости. Продажи крупнейшего российского автопроизводителя ОАО "АвтоВАЗ" в 2014 году по сравнению с 2013 годом сократились на 15% — до 387,3 тысячи машин, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Продажи компании в декабре по сравнению с декабрем 2013 года сократились на 9% — до 35,3 тысячи машин.

В то же время "АвтоВАЗ" по итогам года сохранил лидерство по продажам в России, отмечает АЕБ. ( подробнее )

Продажи КАМАЗа в РФ в 2014 г сократились на 14% - до 32,6 тыс машин

МОСКВА, 26 янв — РИА Новости/Прайм. Продажи КАМАЗа, крупнейшего российского производителя грузовиков, в РФ в 2014 году сократились на 14,4% — до 32,6 тысячи грузовиков, говорится в сообщении компании.

По итогам 2013 года данный показатель составлял 38,070 тысячи единиц.

Кроме того, в релизе отмечается, что по предварительным данным, в 2014 году выручка ОАО "КАМАЗ" составит 107,749 миллиарда рублей. Выручка группы по МСФО за 2013 год составила 114,317 миллиарда рублей. Таким образом, по предварительным данным, выручка КАМАЗа может снизиться в 2014 году на 5,75%.

Дилерской сетью КАМАЗа, а также напрямую заказчикам и корпоративным клиентам, в том числе и за рубежом в 2014 году, реализовано 38,9 тысячи готовых грузовых автомобилей (63% составляют тяжелые и полноприводные машины), из них на российский рынок — почти 32,6 тысячи единиц, на экспорт — более 6 тысяч.

ОАО "КАМАЗ" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 12 крупных заводов автомобильного производства. Всего группа КАМАЗ включает более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и за рубежом. Автомобили КАМАЗ эксплуатируются более чем в 80 странах СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. ( подробнее )

Чем государство может помочь российскому автопрому

МОСКВА, 10 фев — РИА Новости/Прайм. Правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова в ближайшее время рассмотрит меры поддержки автомобильной промышленности. Необходимость поддержки рынка и производителей со стороны государства отмечают и эксперты.

Обновление парка

По программе обновления автопарка, запущенной Минпромторгом РФ с сентября по конец декабря 2014 года, было продано в общей сложности 188,178 тысячи машин, что на 10,7% больше, чем изначально рассчитывало ведомство. Многим автопроизводителям пришлось досрочно завершить программу или продолжить ее за свой счет. Однако Минпромторгу удалось согласовать выделение правительством еще 2,9 миллиарда рублей на утилизацию до конца года.

В январе премьер-министр Дмитрий Медведев подписал антикризисный план, которым предусмотрено финансирование программы утилизации автомобилей в размере 10 миллиардов рублей. В документе также отмечается, что объем финансирования программы может быть увеличен при принятии отдельного решения.

"Учитывая тот факт, что программа 2015 года в большей степени (по сравнению с программой 2014 года) ориентирована на поддержку спроса на коммерческий транспорт. Ее влияние на рынок легковых автомобилей будет меньшим — около 130 тысяч машин может быть приобретено исходя из финансирования в 10 миллиардов рублей. Программа, в первую очередь, поддержит сегмент бюджетных автомобилей", — отмечается в исследовании автомобильного рынка PwC.

По данным PwC, в прошлом году по утилизации было продано 155 тысяч легковых машин (82,4%), большая часть которых пришлась на долю "АвтоВАЗа".

Текущие меры и предложения

Кроме продления программы обновления парка антикризисный план правительства предусматривает продление в текущем году поддержки закупок автобусов и коммунальной техники на газомоторном топливе в размере трех миллиардов рублей. Также два миллиарда получит Минсельхоз на субсидии для закупок сельхозтехники российских производителей. Столько же правительство внесет в уставной капитал "Росагролизинга" для финансирования льготного лизинга.

Прогнозируемое в этом году снижение продаж может привести к уходу с российского рынка ряда брендов со сравнительно небольшим объемом реализации, предупреждает PwC. По мнению компании, чтобы смягчить падение продаж в 2015 году и не допустить банкротства некоторых дилеров, целесообразно рассмотреть возможность использования дополнительных мер стимулирования спроса.

Речь идет о таких мерах, как увеличение финансирования и продление программы обновления автопарка, возобновление субсидирования процентной ставки по автокредитам, снижение стоимости владения автомобилем (в том числе изменение схемы расчета транспортного налога), госзакупка машин отечественного производства, использование материнского капитала на покупку автомобиля, создание благоприятных условий для экспорта машин, произведенных в России.

Возвращение льготного автокредитования

В прошлом году ассоциация "Российские автомобильные дилеры" (РоАД) трижды безуспешно обращалась в правительство с просьбой возобновить программу льготного кредитования. Тогда предлагалось распространить программу только на машины, собираемые в РФ, увеличить цену приобретаемого автомобиля до миллиона рублей, сократить размер субсидии с 2/3 до 1/2 ставки рефинансирования ЦБ, ужесточить требования к заемщикам и определить правила действия банков в программе.

В этом году РоАД попросила правительство разрешить использовать материнский капитал для покупки нового автомобиля для семьи, а также запустить программу льготного кредитования путем субсидирования ставки или целевого фондирования банков.

Отрасль не сможет удержаться от существенного падения в случае невозможности покупки машины потенциальными покупателями в кредит, считают в РоАД. При этом, по оценке ассоциации, для поддержания рынка необходимо обеспечить уровень ставки в размере не более 15% годовых на срок от трех лет.

"Это позволит продавать в кредит 30% от годовых продаж автомобилей, по нашим оценкам — 620-680 тысяч машин. В январе 2015 года уровень продаж в кредит снизился до 8% против 35% в 2014 году. Величина необходимого финансирования — 20 миллиардов рублей на год или 10 миллиардов на шесть месяцев", — такие оценки давались в письме ассоциации на имя Медведева.

Вопрос о возобновлении льготного автокредитования будет изучаться после снижения ключевой ставки, обещал министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Совет директоров Банка России на плановом заседании 30 января принял неожиданное решение снизить ключевую ставку до 15% годовых с 17%. Таким образом, существующие условия позволяют правительству начать обсуждения о возвращении субсидирования ставки по автокредитам.

По текущей информации, назначенное на 10 февраля очередное заседание правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова, на котором планировалось обсудить ряд антикризисных мер, в том числе по поддержке автопрома и ипотечного кредитования, перенесено. Новая дата пока не объявлена, сообщил РИА Новости представитель секретариата первого вице-премьера. ( подробнее )