Кoмпaнія Tesla відмoвилaся від aмбітниx плaнів рoзширeння тexнoлoгії гігaкaстінгу (gigacasting – aнгл., лиття мeтaлу під тискoм), щo стaлo дoдaткoвoю oзнaкoю скoрoчeння витрaт нa тлі пaдіння прoдaжів тa зрoстaння кoнкурeнції. Прo це повідомляє Reuters із посиланням в два обізнаних джерела.

«Tesla є лідером у галузі гігакастингу, передової технології, яка використовує величезні преси потужністю в тисячі тонн тиску исполнение) лиття великих секцій днища автомобіля. У типовому автомобілі днище може складатися із сотень окремих частин», - пояснює видання.

В такой степени, торік компанія розробляла нову платформу чтобы виготовлення днища невеликих автівок з однієї вилитої деталі, щоб совершенно спростити виробництво та скоротити витрати. Але залпом Tesla припинила цю програму, вирішивши зосередитися бери перевіреному методі відливання днища з трьох частин.

«Рішення відкласти потенційний прорив у виробництві из чего можно заключить ще одним прикладом того, як Tesla зменшує короткострокові витрати, аби пристосуватися поперед падіння продажів і рентабельності, зниженню попиту возьми електромобілі в усьому світі та посиленню конкуренції з боку інших виробників електромобілів, таких як китайський BYD», - зазначається в повідомленні.

У цьому зв'язку також указується, що минулого місяця Tesla звільнила понад 10% своїх працівників ровно по всьому світу. Також пішли у відставку кілька керівників вищої ланки.

Такі чертеж, резюмує Reuters, відображають фундаментальну зміну стратегії - Tesla воліє зосередитися сверху розробці безпілотних автівок, аніж в стрімкому нарощуванні продажів електромобілів, получай що розраховували багато інвесторів.